上新!深圳地铁12号线正式开通运营

11月28日上午

深圳地铁12号线正式开通初期运营

标志着深圳城市轨道交通运营里程

进入“500+”时代

深圳地铁12号线一期工程全长40.54公里

共设车站33座

自南向北依次串联前海蛇口自贸片区、

南山中心片区、宝安中心片区、西乡片区、

机场东片区、福永片区、大空港片区及会展片区

是支撑深圳西部发展轴的

全自动运行轨道交通骨干线

海上世界站

黄田站

兴围站

机场东站

机场东车辆段

水电十一局轨道交通分局承建了

海上世界站站后区间、海上世界站、

海上世界站-花果山站（不含）区间、

钟屋南站（不含）-黄田站区间、黄田站、

黄田站-兴围站区间、机场东车辆段出入线、

兴围站、兴围站-机场东站区间、

机场东站和机场东车辆段

共4站6区间1车辆段

陪伴鹏城人民美好出行的背后

是水电十一局地铁建设者们

以技术和创新追逐“匠心地铁”建设的奋斗之旅

2018年开工建设以来

水电十一局集中轨道交通优秀人才火速进场

立即安排部署施工前的各项资源配置

细化责任分工，优化施工工艺

深化技术创新，强化过程管控

狠抓文明施工常态化管理

给项目施工生产按下了“快进键”

面对难题

项目坚持“高起点、高标准、严要求”的

施工组织理念

以强化履约为主线

以提高队伍素质为重点

以深化管理为手段

认真策划、严密组织，狠抓项目管理

高度重视安全生产、绿色施工

大力推进施工现场标准化、规范化

从文明施工、绿色环保、

可循环利用、资源节约等方面制定措施

积极推进工程的

标准化、精细化、人性化管理

彰显了电建人的“深圳速度”和“深圳质量”

建设过程中

因车站道路狭窄、交通繁忙、疏解困难

项目采用半盖挖顺作法、局部暗挖等工艺工法

在有限的作业面展开了高效的作业

保证了各项建设目标的相继实现

为不影响既有地铁1号线运营下

进行桩基托换施工

项目部多方沟通，研讨施工措施

完善施工方案，反复多次进行桌面推演

全过程精准监控，分级同步加载升降

最终安全、高效完成作业

在机场东车辆段

项目组建“工匠”团队，从细处着手

不断提升混凝土浇筑工艺

打造出外观平整、光滑、色泽均匀的

“镜面”混凝土立柱

赢得了广泛的好评及赞誉

项目高度重视安全管理工作

设立人车分离通道、安全质量文化长廊、

安全讲评台、安全教育体验区

积极推行“安全之星”奖励制度

让作业人员在进入施工现场之前

时刻警醒安全意识

将安全知识普及到每一位职工心中

项目扎实开展“解剖麻雀式”安全检查

实行隐患事故化管理模式

把现场排查发现与会后讨论纠正相结合

及时发现安全问题，严格整改落实

做到安全问题“零容忍”

隐患排查“无死角”

安全文明施工常态化

为保证车站整体品质

项目充分应用BIM建模、二维码物料跟踪等

智能化技术手段，优化施工工艺

加强源头、过程和细节管控

提高工作效率

为精品车站建设提供了

智能化、信息化、专业化技术支撑

项目利用信息化管理平台

结合“互联网+”视频监控管理手段

以多平台多数据整合方式

从安全、质量、进度、人工、材料各个环节

进行全方位管理

积极打造数字化、精细化、智慧化工地

为深圳建设“智慧城市”添砖加瓦

砥砺前行稳发展，四年铸梦谱华章

项目先后荣获

“深圳市建设工程安全生产与文明施工优良工地奖”

“广东省房屋市政工程安全生产文明施工示范工地”

“广东省建设工程项目施工安全生产标准化工地”

“广东省双优工地”

“全国建设工程项目施工安全生产标准化工地”

等荣誉称号

为公司树立地铁建设优质品牌形象

做出了积极贡献

一分耕耘一分收获

从初建的深圳地铁7号线的步步为赢

到深圳地铁10号线凉帽山车辆段、

深圳地铁4号线三期工程的顺利完工

再到深圳地铁12号线的华丽绽放

水电十一局充分发挥轨道交通品牌优势

以战略作支撑、以创新为突破

以质量占高地、以责任显担当

在粤港澳大湾区建设中奏响

属于水电十一局的胜利凯歌！