第二个就是柏傲庄所在的大围地铁站,和沙田站一站之隔,是屯门线和东铁线的转换站,属于双地铁口,这个地铁口接驳的是规模小一些的围方商业中心,按道理,大围和沙田这么近,沙田新城市广场这么旺,大围地铁站商业应该人少了,但其实不是,呆呆工作日中午去了几次,发现是人气很旺的商场,早晚人流川流不息。
研究后发现,它和新城市广场一样,也是将地铁人群从商场直接送往楼上的住宅、周边的学校、写字楼等等,除了大量的人流会去往商场,印象很深的是,它的周边聚集了五六个中小学,分布在不同的方向,从这里去每个学校,都可以通过连廊到达马路对面,不需要孩子过马路,便捷又安全。
香港沙田城市广场美联物业的一位莫姓经纪人告诉呆呆,柏傲庄一直是区域的标杆楼盘,也是片区的价格天花板,一、二期的二手价格能比周边同期物业高出25%-30%,租金也高出很多。能做到这样,除了是地铁口,这大概也和它整体的规划很有关系吧。
沙田两个地铁站都证明了地铁综合体规划设计的重要性,其实香港的这种用连廊将综合体和周边连接的做法,深圳一直在学,不过做得不好。目前实现了以商业为轴线,用连廊将区域连接很好的,是后来居上的深圳湾万象城一、二期以及周边写字楼和商业,二楼的大板街,现在已经从万象城连到了海岸城。呆呆经常去这一块,发现连廊建好后,现在深圳湾区域的消费人流,已经远高于从前。
所以,当呆呆看到新世界188號的规划时候,首先被吸引的是它位于3好号线永湖站地铁口,是一个和地铁口接驳的建面约90万平的TOD综合体,开发商会计划在二楼用连廊将地铁和区域内的商业、写字楼和住宅连接起来,这完全就是香港地铁物业的开发模式。人们从地铁出来后,就可以通过各种连廊,步行去到商场和写字楼或者回家,且不受天气的任何影响。
相信新世界在打造综合体内楼栋之间连接的能力上,有自己的经验,至于综合体内的写字楼和商业的打造,新世界也是资深玩家了,它在内地打造过K11这么知名的商业业态,在香港更是有多座写字楼开发经验,在深圳也开发了前海周大福金融大厦。