深圳第二机场选址,深圳第二机场选址坪地真可以吗

有网友说，如果深圳真想建第二机场，应该要在坪地这边新建一个新的机场。

看着现在宝安机场的人比较多，更是在2025年的旅客吞吐量达到6648万人次，这几个跑道加起来已经有很大的压力。可深圳东部、东莞东部还有惠州北部等地方，想出门坐飞机还比较困难。所以对于深圳这个都市圈来讲，还是缺少机场、缺少高铁的。

之前省里想让惠州平潭机场作为深圳第二机场，从而用深圳的资源带动惠州发展。到后面深圳觉得自己出钱来建了，那应该要给深圳管理。到后面惠州不同意，导致这个事情就没有办成。

不过跟这个网友提议的选址来看，确实挺好的。后期位置就建在深圳坪地，其他的配套等措施就可以放在东莞清溪或者惠州新圩。而且这个地方最大的好处之一，它为几个地方的交界。

坪地这个深圳的东北门户，森林覆盖率有42.43%，净空条件比较好，如今建成区的面积不算太大，所以腾下来地方建机场是足够的。而且很关键，坪地跟清溪、新圩这几个地方连接成一片，可以更好地覆盖到龙岗、坪山、惠阳等地方。

从另一个角度来看深圳东部呢，机场建在这里也很重要。有人觉得深大城际也要通车了，坪山到宝安机场也不算太远，40分钟而已。不过有些人心里大概也明白，对龙岗坪地还有惠州惠阳来讲，用城际铁路去机场还是不太方便。毕竟在前期还少不了交通的接驳，如果堵车就麻烦。

惠州平潭机场，现在虽然也有，但是有人觉得航班的时间还有航线上满足不了他们的需求，所以有一些惠州的网友甚至都跑到宝安机场。而宝安机场现在客流比较大，所以有时候开车过去想停车可能都比较困难。

在这种情况下，如果在坪地建一个新机场，就可以方便东部这些没有航空枢纽的短板给补好，而且能够让深圳、东莞、惠州几个地方一起共享资源，就好像在揭阳地区的潮汕机场一样的模式。

如果三个地方一起合作建机场，打破僵局的同时，要商量得怎么来出钱出地，有网友觉得，可以让惠州出地方，深圳出2/3的钱，而东莞出1/3，这样下来平衡好双方的利益。

但深圳很早之前其实也想过东部机场这个想法，在2013年有专家在坪山的周边选了几个地方作为预案，想通过高铁机场的模式，用半个小时到福田跟香港西九龙。如今大湾区的机场想要做协同发展，宝安机场主要作为国际航线跟货运，坪地的新机场到时候就可以接国内的客流，宝安机场的客流压力也可以下降下来，提升它的运行效率。惠州跟东莞也可以跟着沾深圳的光。

不过这么好的想法，也并不是每个人都看好。首先，对于这个地方的交界处的东莞第一峰银瓶山这边，有人觉得机场建设不合适，要担心航班跟深圳的宝安机场冲突等。

实际情况下来看，坪地和周边也曾被纳入到机场的选择调研。关于航线等问题，基本不算解决不了的事，而且很重要。深圳东部现在来看，正缺一个机场。龙岗坪山这边作为深圳的产业高地，有很多企业老板想要去外地出差，对航班的需求也越来越大。另外，从惠州东莞的工厂来看，运货发货的便捷也得靠航空物流。