4月7日，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线二期工程土建四工区文汇站主体结构顺利封顶，标志着该车站主体施工任务圆满完成，为后续盾构掘进及全线贯通奠定了坚实基础。
4月8日，随着盾构机刀盘缓缓转动，由中交（广州）建设有限公司承建的深圳地铁20号线二期工程土建七工区航城大道东站至狮子山公园站（航狮）区间左线盾构顺利始发。这是继该工区狮子山公园站至中间风井（狮中）区间双线盾构启动后，始发的第三台盾构机，为地铁20号线二期工程高质量建设按下了“加速键”。航狮区间左线全长约1878.8米，共计由1252环管片拼装而成，线路自狮子山公园站始发后向西敷设，沿线建筑密集、管线交错，需下穿物流园、铁闸厂、高架桥等密集建（构）筑物，并侧穿机场南路立交桥、洲石路鹤洲立交桥等重大风险源，且沿途岩层软硬不均、变化频繁，刀具磨损、姿态控制及“泥饼”防治均为施工重点难点，对盾构姿态控制与地表沉降管理提出了极高要求。
4月8日，深圳地铁20号线二期工程深大站~南头古城站区间左线盾构完成始发。
20号线二期（白石洲-机场北），计划开通时间：2028年。12座地下车站中，1座已开通，2座已封顶，其中2座装修及设备安装，8座土建施工，其中1座围护结构施工，1座基坑挖掘中，6座主体施工，1座前期准备，其中1座已围蔽；26个轨行区间中，7个土建施工，19个前期准备。航城车辆段基坑挖掘中。
本月新增进度：+4； 深大-南头古城 轨道：左线掘进中、文汇 车站：装修及设备安装、航城大道东 车站：主体施工、航城大道东-狮子山公园 轨道：左线掘进中。
(注：部分车站名称仅为工程暂定名称，标准站名应以市政府批准公布为准。进度信息来源于网络公开发布整理，应以地铁官方公布为准。)
