在寸土寸金的超大城市里修一座不能通车的高架桥最近，外交部发言人林剑在海外社交平台发帖安利了深圳鲲鹏径一号桥
这座桥横跨公路、连接两座山脉野生动物可以自由的穿行其间“串门”觅食
这是一座高速运转的超级都市也是现实版的疯狂动物城这背后藏着怎么样的考虑？
鲲鹏径一号桥的设计
最早来自三个初中生2018年深圳明德实验学校的三位同学在课题研究时突发奇想——为了修建高速公路深圳许多山体都被一分为二原本可以畅行其间的小动物该怎么办？能不能给它们修一座桥？
他们研究了大量国内外生物通道的案例最终敲定方案六年后鲲鹏径一号桥落成了把已经隔断了28年的梅林山和银湖山重新连接起来桥上供人走动的步道只占桥面的十分之一其余的地方都尽可能还原自然山体形态
一块写着“动物通道行人请绕行”的牌子竖在路边标志着这里是野生动物的专属通道小动物们也很快举爪表示认可大桥建成后的第23天红外相机就拍到了
国家二级保护动物豹猫悠然穿行其间的身影特别的可爱
2025年底鲲鹏径二号桥三号桥也相继开放延续了“人在廊下走、兽在林中行”的设计而且这回不但给小动物们通了路还开好了“饭店”在桥上培育了80多种乡土植物其中花香类、浆果类植物都是小动物喜爱的美味口粮
这些年，深圳不断通过动物桥这样的设计把自己变成一个万物共居的家园比如摩天大楼最密集的深圳湾超级总部基地建设时专门为候鸟迁徙留出了三条通道如今每年有超过十万只候鸟在这里短暂停留或过冬候鸟们在鳞次栉比的高楼大厦前自由掠过成了独属于深圳的奇景
为了照顾好野生动物们有时市民的需求都要为之让步比如前段时间有网友发帖吐槽晚上逛深圳湾公园时觉得照明不足希望加装路灯谁知深圳市公园管理中心很快明确拒绝了不在公园里设置过多高亮度的灯具是为了避免干扰候鸟的越冬栖息与迁飞节律因此公园只保留了基础照明设施保障市民基本夜间活动的需求
政策愿意倾斜、市民愿意让步
深圳就是这样把动物友好变成温柔的日常
抬起头，能看到像腾讯这样的大公司自发的给外墙贴上波点贴纸防止鸟儿撞击等公交时，你有可能碰到深圳巴士集团特别开通的宠物友好巴士车上全是可爱的毛孩子和他们的家长走进公园，路灯里竟然还给大山雀筑巢专门留出了空间让鸟儿们都能住上安居房
画面信息源自防撞鸟行动网络CBA、读特新闻、深圳大事件
入夜后，这座超级都市还会主动为小动物们熄灯我国首个国际暗夜社区就在深圳西涌在城市高楼间却能看见萤火虫成群飞舞
实际上，动物友好只是深圳在城市建设中与自然共生的一个侧面这座人均产值全国第一的城市在追求高密度的经济发展同时也坚定的规划出了近1000平方公里的生态保护红线把近一半的土地锁起来、归还给自然深圳的1700万人坐拥1000多座公园稳步推进的“山海连城”计划将这座千园之城有机地连成了一个整体山海与城市相接，高楼与自然为邻
过去的城市建设只是让绿化点缀楼宇如今的深圳却已经从只注重城市扩张的开发者便成为一个协调者它不仅追求发展的速度同时也愿意停下脚步为那些弱小的生命为一直沉默的守护着我们的大自然留下和谐共处的空间
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