深圳首条人形机器人中试产线启用,离量产再近一步

当前，人形机器人的生产制造普遍存在工艺不稳定、成本高、质量参差等问题。而乐聚机器人的中试产线正是破解这一难题的关键。走进龙华中试基地，该产线目前已接入Roban 2的小批量试产，正围绕“柔性化”“标准化”“智能化”三大方向进行量产前试制与验证。

据了解，乐聚智能（深圳）股份有限公司成立于2016年，是一家专注于人形机器人核心技术自主研发与产业化的国家级专精特新“小巨人”企业。公司已构建业内领先的“大脑—小脑—数据—本体”全栈技术体系，陆续推出AELOS（小型）、ROBAN（中型）、KUAVO（大型）等标杆产品，并在科研、商业、工业等场景实现批量交付与应用。

乐聚相关负责人表示：“龙华产线节拍CT≤120min，年规划产能覆盖500—1,000台。我们当下的首要任务，是通过中试，为未来的大批量生产制定标准化的作业流程。”随着中试基地投运，乐聚正加速推动研发成果向量产转化，为人形机器人走向工业及家庭场景奠定基础。

近年来，乐聚机器人积极推动产业生态建设，与华为、腾讯、火山引擎、阿里云、中国移动、中国电信、荣耀、中国一汽等50余家企业共建“人形机器人+”生态平台，加速具身智能机器人在实际场景中的规模化应用。

此次乐聚龙华中试产线的落地，正是大湾区产业协同优势的一次集中释放，乐聚已构建起“深圳研发+中试”“佛山制造+量产”的完整制造闭环。

国家“十五五”规划建议首次将具身智能纳入未来产业重点布局，并提出布局建设概念验证、中试验证平台。广东省2026年行动方案提出，到2026年底要建设200家以上智能工厂和智能体工厂，加快建设中试验证平台。深圳正积极推行“人工智能+”行动，支持建设具身智能技术试验场。

2025年，广东人工智能核心产业规模达3,000亿元，工业机器人、服务机器人产量均居全国第一。据悉，全省拥有机器人相关企业数量超过16万家，形成了从核心零部件到整机制造的完整供应链条。这一浓厚的制造业氛围，正是乐聚扎根大湾区、一步步把机器人造出来并送向量产的底气所在。

当前，人形机器人已进入汽车制造、3C电子、智慧物流等高端场景，庞大的市场需求驱动技术快速迭代。根据摩根士丹利最新预测，2026年中国人形机器人销量将达到2.8万台，到2050年全球市场规模将超5万亿美元。乐聚的中试产线，正是要在这片市场爆发前夜，把产品打磨成熟、把标准制定清楚，为量产铺好最后一段路。

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