等了这么久,终于要来了!
新皇岗口岸启用在即,这一次,不只是“翻新升级”这么简单——
而是直接把深港通关体验,改写了一轮。
最夸张的是通关时间:
从过去动辄排队、转车、折腾30分钟,压缩到大约5分钟就能搞定。
再加上“一地两检”+ 巴士直达,很多人熟悉的“皇巴接驳”模式,也正式成为历史。
总之,深港通勤将迎来大升级!
这次新皇岗口岸最大的变化,其实不只是快。
而是“流程被重做了一遍”。
新口岸将采用“一地两检”,也就是在同一栋联检大楼内,一次性完成内地和香港的出入境手续。
不用再两边跑,也不用反复排队。
与此同时,原本作为接驳工具的“皇巴”,也会正式取消。
取而代之的,是更直接的交通方式——
小巴,一站直达口岸。
最近,运输署已经公布整体交通方案:
在原有基础上,新增4条专营巴士路线,同时延伸3条现有路线。
覆盖范围包括港岛东、葵青、启德、马鞍山等区域。
除此之外,运输署这次还计划,把现有6条小巴路线直接延伸到新皇岗口岸。
这些路线原本的终点,是新田或落马洲管制站。
未来,会直接开进新口岸的公共运输交汇处。
这意味着什么?
以前你可能要——小巴 → 皇巴 → 过关
现在变成——小巴 → 直接到口岸过关
这意味着乘客无需再转乘皇巴,大大简化了行程。
中间少了一步,大大提高两地通勤的时间。
这次延伸的6条路线,其实不少人都坐过。
这6条路线包括︰
日间服务路线(原以新田公共运输交汇处为终点):
第44B号线︰元朗(新田)⇄ 屯门站公共运输交汇处
第44B1号线︰元朗(新田)⇄ 屯门码头
第78号线︰元朗(新田)⇄ 八乡路(近大榄隧道转车站)
通宵服务路线(原以落马洲管制站为终点):
第N44B号线:落马洲管制站⇄ 屯门码头
第79S号线:落马洲管制站⇄ 天水围
第616S号线:落马洲管制站⇄ 旺角
说到这里,不少老香港人应该已经有画面了。
以前深夜从旺角去皇岗,很多人都会坐皇岗口岸的616S路线,虽然是于晚上10:15至凌晨5:40分行驶的通宵路线,但就非常受港人欢迎。
尤其是长者,用乐悠咭还能享受2元优惠,再加上转乘皇巴,总共十几块就能过关。
便宜又方便,简直是“深夜北上神器”。
现在,这条线直接延伸到新口岸——等于连转车的钱和时间都省了。
把这些变化串起来,其实就能看出一个趋势:
两地生活节奏在慢慢“贴近”。
特别是那些长期深港两地跑的人,应该会最有感。
(图:香港商报)
那么如果以后真的5分钟就能过关,通仔也很好奇,你会不会更频繁北上?
甚至……考虑跨城生活?
评论区聊聊!