近期,有网友在人民网领导留言板留言,提出深圳机场网约车上客区设置不合理导致机场夜间高峰经常堵车问题。
4月10日,深圳市机场(集团)有限公司进行了回复,并将相关情况反馈如下:
近年来,随着机场客流量与交通量快速增长,加之旅客出行习惯及需求发生变化,深圳机场网约车总量不断上升,网约车上客区高峰保障车次已超过3.3万台次。为保障旅客安全、顺畅出行,深圳机场在市交通运输局指导下,采取多项措施提升车辆通行效率:
一是对网约车A区进行升级改造。该区域设有三条通道、52个上客位。但因编号较多,辨识度低,不便于旅客与司机精准定位。为此,将52个上客位编号重组为15个候车区,并用不同颜色区分上客通道,有效提升了辨识度,解决了对接难题。
二是在网约车A区科学设置红绿灯。该区域车流量较大,是旅客由航站楼前往P3停车场的必经之路,存在人车混行的安全风险,启用红绿灯管控后,既能有效降低安全风险,也有助于提高运行效率。同时,深圳机场在该区域每个红绿灯斑马线处均设有保安员执勤岗位,低峰期可根据现场实际情况人工动态指挥人车交替通行。
三是分类设置P3停车场入口通行权限。为避免网约车与私家车混行,P3停车场入口左侧两车道设为私家车入口、右侧两车道设为网约车入口。其中,网约车入口采用白名单管理机制,仅允许深圳市双证齐全的网约车驶入。
四是夜间旅客到达高峰期,常态化配置不少于15名交通志愿者,在网约车A区/B区开展旅客问询帮扶,车辆疏导及秩序维护等工作。
今后,深圳机场将继续秉持创新发展的理念,不断探索实践新的服务模式,下一步计划推出网约车人车匹配系统,实现网约车资源精准匹配和高效调度,进一步提高通道利用率,为旅客带来更便捷的出行体验。
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