建设加速! 深圳2条地铁,1条城际再迎新进展!
- 2026-04-11 19:09:27
日前，深圳都市圈《新交通栏目》从深圳官方媒体分别获取到深圳地铁19号线、20号线二期、深大城际最新建设进展，快随小圈来一起看看吧！
深圳地铁19号线
南塘围-人民医院站有新进展
图源：深圳地铁
作为深圳城市轨道交通五期规划重点项目，地铁19号线一期位于坪山区，起于碧岭片区南塘围站，止于竹坑片区聚龙站，全长约14.487km，共设12座车站，建成后将实现坪山区6个街道地铁全覆盖，进一步完善东部片区轨道交通布局。
▲19号线一期线路示意图
（以实际运营为准）
地铁19号线的建设，是坪山区构建“内联外畅”综合交通网络的关键一环，更是惠及民生的重要举措。
线路2028年建成后，将串联碧岭、坪山中心区、高新园区、聚龙等核心片区，大幅缩短东部片区内部及跨区通勤时长，有效缓解区域交通压力。
深圳地铁20号线二期
最新进展
深圳发布4月10日消息，4月8日，深圳地铁20号线二期工程土建七工区航城大道东站至狮子山公园站（航狮）区间左线盾构顺利始发。
航狮区间左线全长约1878.8米，共计由1252环管片拼装而成，线路自狮子山公园站始发后向西敷设，沿线建筑密集、管线交错，且沿途岩层软硬不均、变化频繁，对盾构姿态控制与地表沉降管理提出了极高要求。
▲20号线二期线路示意图
（以实际运营为准）
地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场北站。
线路全长约24.8km，采用全地下敷设方式共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23km，设计最高运行速度120km/h。
据官方公示消息，20号线二期预计2028年建成运营，具体还要以实际建成通车或新的官方公示消息为准。
深圳发布4月10日消息，4月8日，深圳地铁20号线二期工程土建七工区航城大道东站至狮子山公园站（航狮）区间左线盾构顺利始发。
航狮区间左线全长约1878.8米，共计由1252环管片拼装而成，线路自狮子山公园站始发后向西敷设，沿线建筑密集、管线交错，且沿途岩层软硬不均、变化频繁，对盾构姿态控制与地表沉降管理提出了极高要求。
▲20号线二期线路示意图
（以实际运营为准）
地铁20号线二期工程起于南山区白石洲站，途经新安街道、西乡街道航城街道、福永街道，终至既有20号线一期机场北站。
线路全长约24.8km，采用全地下敷设方式共设站11座，均为地下站，其中换乘站9座，平均站间距约2.23km，设计最高运行速度120km/h。
据官方公示消息，20号线二期预计2028年建成运营，具体还要以实际建成通车或新的官方公示消息为准。
深大城际1标
黄石区间有新进展
铁建南方4月10消息，近日，深大城际1标黄麻布站~石岩中心站区间盾构机顺利下穿城市高架重大风险源，为后续隧道工程顺利推进奠定坚实基础。
▲黄石区间隧道内景
深大城际铁路西起深圳机场，东至惠州大亚湾，全长86.9公里。项目是粤港澳大湾区城际铁路网的重要组成部分，建成通车后将串联起深圳市宝安、龙华、龙岗和坪山区，对推动大湾区交通互联互通、深莞惠都市圈一体化具有重要意义。 
深大城际铁路项目预计2027年通车后，坪山至机场最快 40 分钟可达，将彻底改变深圳东西部交通格局，大幅提升市民出行效率。
铁建南方4月10消息，近日，深大城际1标黄麻布站~石岩中心站区间盾构机顺利下穿城市高架重大风险源，为后续隧道工程顺利推进奠定坚实基础。
▲黄石区间隧道内景
深大城际铁路项目预计2027年通车后，坪山至机场最快 40 分钟可达，将彻底改变深圳东西部交通格局，大幅提升市民出行效率。
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