每逢假期返程，深圳北站都会迎来一次客流量“考试”，刚刚结束的清明小长假也不例外。4月6日，小长假最后一天，这座深圳重要的交通枢纽全天经受了约40万客流量考验，为了值好假期最后一班岗，地铁深夜“加班”迎接这座城市的“夜归人”。
为保障深圳北站清明假期返程客流出行需求，深圳地铁与港铁（深圳）在4月6日延长4/5/6号线夜间运营服务时间2小时以上，深圳北站双方向末班车不早于次日2:15。
4月7日凌晨1:00，奥一新闻记者来到深圳北站地铁换乘枢纽。和想象中不同，此时站内依旧灯火通明。
熙熙攘攘的人群下车后，不外乎乘车或公共交通两种返程方式。广播里循环播放着地铁“加班”通知，4/5/6号线严阵以待。
民治街道民新社区工作站冯占雄以志愿者身份驻守深圳北站，当晚19:15至次日凌晨2点，在进出站口及候车大厅为旅客提供出行指引、维护现场秩序。
他向我们介绍，值守过程中，有一名不熟悉站内环境的俄罗斯旅客遇到乘车难题。“我们目前专门招聘了一批精通外语的志愿者，可为这类旅客提供点对点服务。”冯占雄说。
徐先生在7日凌晨2:00多到达深圳，下车前已从深圳本地服务号了解到地铁延时消息。目标明确的他，从深圳北站换乘6号线仅需3站就到元芬地铁站。“像我这种离得近的，其实有时候在外面打车（等的）时间也挺久，地铁还是方便一点。”徐先生坦言。
原本想打车的王女士，往常从深圳北站到清湖北车费需20多元。她从广播得知地铁延长消息后，1点半来到4号线候车，顺利搭上深夜地铁。同样有打车计划的付小姐1点半左右从长沙返深，先到东广场打车，发现排队人数已过千。从车站广播得知夜间地铁后，她改乘5号线到留仙洞附近。“平时地铁都是11点多就停了，今天打车的话有点堵。”但她也提到，不少乘客都像她一样下车后通过广播才听到消息，而且东、西广场方向不同，不知情乘客可能要“两边折腾”。
深圳的地铁，并非头一回“加班”。
盘点2026年的深圳地铁“加班表”就会发现，每逢节假日必是它的“加班日”。2月21日-25日今年春节返程期间，深圳地铁全网（不含20号线）“大家庭”延长运营服务时间1至1.5小时，各线路全程末班车约24:00从两端站开出（4号线为次日0:30）。2月23日凌晨地铁停运后，深圳北站在东广场负一楼设置了免费公交接驳专线，运营时间为凌晨02:00-04:00，直达福田、南山、宝安、龙岗、龙华、光明各重点区域。
人流量多的日子，地铁也会被拉来“加个班”。“看完演唱会还能坐夜间动车回家！”“简直是歌迷的专属福利！”3月以来，深圳多场热门演唱会接连上演，吸引大湾区歌迷跨城观演。为承接3月20日-22日返程客流，深圳北站连续增开多趟夜间“歌迷专列”，覆盖广州、珠海、汕头等热门方向。同时，深圳还推出“演唱会专属交通服务”，东部公交开通了演唱会专属夜间接驳巴士。
大家都说深圳是“搞钱之都”，但没想到这座城市也爱“加班”。这件事放在深圳不仅很合理，也让人感到格外幸福。
“各位旅客请注意，今日地铁列车已全部发出。”4月7日凌晨2点半，记者和乘客们一起搭乘凌晨最后一班5号线。车厢内人不算多，但提着行李的旅客可以安心坐着休息，静静驶向住处。
在地铁上，我一直在想，这种“加班”值吗？走访中，我看到深夜里深圳北站依然灯火通明，志愿者熬红双眼，保洁阿姨仍默默重复清洁工作……我也看到，有小学生坐在行李箱上静静候车；宝妈抱着熟睡的孩子，眼神温柔又安心；还有拖着大行李箱的年轻人，狂奔赶上最后一班车时的欣喜，那份卸下疲惫的轻松，在深夜的车厢里格外动人。
以速度和效率闻名的深圳，从来不只有步履匆匆的奔波，更有藏在深夜里的温柔与坚守。它懂每一位归人的疲惫，也愿用一场场不打烊的“加班”，接住每一份晚归的期待。站内广播的宣传手段似乎略显低调，却让这座城市的底色，多了一份治愈人心的温度，也让每一位在这里奋斗、奔波的人，都能感受到被珍视、被守护的幸福。这份深夜的“加班”，无关业绩，只为归途，值得点赞。
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监制：陈文定 王佳
策划：任笑一 陈璐璐 刘晨
统筹：陈璐璐
采写/摄影：奥一新闻记者 任贺
视频编导：奥一新闻记者 彭峥
编辑：蔡诗妍
设计：关健明 罗锐 原毅
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