近日
备受关注的深惠跨市地铁项目
传来新消息
利好深圳、惠州两地
居民和通勤族
广东省政府采购网发布招标公告
公告显示
惠州市惠阳区交通运输局启动
“深圳市城市轨道交通
14号线东延（惠州段）
工程项目前期方案研究服务”
的公开招标
根据公告，该项目的采购方式为公开招标，采购包预算金额为300万元，投标人应在广东省政府采购网获取招标文件，并于2026年4月8日10时前递交投标文件。
记者注意到，该项目采购人信息为惠州市惠阳区交通运输局，这就意味着，惠州市已经启动深圳地铁14号线东延（惠州段）工程的前期方案研究工作，旨在为14号线延伸至惠州提供科学、可行的前期方案。
此前，2025年8月，深圳市交通运输局发布了《深圳市交通运输局关于深圳市城市轨道交通13号线北延、14号线东延、20号线北延、22号线北延等跨市轨道实施方案研究项目的采购公告》，意味着这4条地铁项目已开展前期工作，而且方案研究即将启动。
2026年1月上旬，对于市民咨询的深圳地铁14号线东延（惠州段）是否能纳入深圳地铁5期修编，深圳市发展改革委表示，根据国家相关文件规定，惠州市不满足国家关于修建城市轨道交通的有关规定，14号线东延（惠州段）暂时无法启动建设。深圳市将与惠州市保持密切交流，开展14号线东延（惠州段）前期规划研究，积极向国家沟通争取，待惠州市具备条件后，进一步研究有关事宜。
此次针对前期方案研究工作的公开招标，从项目文件中看，这是为开展深圳市城市轨道交通14号线东延（惠州段）前期方案研究及必备配套专题工作，作为争取上位建设规划的技术支撑，争取更有力地体现惠阳区轨道发展诉求，积极推动深圳市城市轨道交通14号线东延（惠州段）纳入轨道近期建设计划。
对于此次招标启动，业内专家普遍认为是积极信号。该项目或将成为惠州实现城市轨道交通“零的突破”的关键契机，未来获批的可能性也因此增大。
深圳地铁14号线全长50.34千米，是深圳轨道交通四期工程最长的线路，也是连接深圳市中心区与东部地区的重要交通走廊，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，共设车站18座。其中，4座枢纽站、9座换乘站，全程运行时间约55分钟。
据此前报道，14号线东延（惠州段）从沙田站引出后，设站5座，分别是白云站、草洋站、开城站、惠州南站（2023年6月更名为惠阳站）、新桥站，长度约11.1千米，均采用地下敷设。惠阳居民未来可坐地铁直达深圳市中心。
14号线东延至惠州的设想一旦实现，将极大缩短双城通勤时间，因而一直是两地居民，尤其是每日往返深惠的“跨城族”高度关注的民生工程之一。
此前公布的规划信息图，具体以实际批复为准
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深圳地铁14号线东延（惠州段）
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