深圳低调大佬再出手：信维通信60亿定增，押注卫星、算力、汽车三大赛道

3月13日晚，信维通信一纸公告引发市场关注：公司拟发行不超过总股本30%的股份，募集资金投向商业卫星通信器件、芯片导热散热器件及射频器件三大领域，募资总额高达60亿元。

这家由董事长彭浩实际控制的公司，是国内泛射频与商业航天赛道的头部玩家，预计2025年营收将突破95亿元。此次定增，彭浩的目标不仅是扩充产能，更要将公司在三大前沿领域积累的技术突破，转化为规模化量产能力，为上市公司寻找第二增长曲线。

得益于SpaceX概念与商业卫星订单的催化，从去年11月到今年1月，信维通信股价曾从28元快速拉升至94元，区间涨幅超过三倍。截至3月16日收盘，股价回落至65元附近，对应市值717亿元。

“这不是一个短时间的定增项目，更多是长期战略规划的考量。“信维通信证券部相关人士在回应《21CBR》记者咨询时表示，此次募资重点投向的三个新业务，均与公司的第二增长曲线密切相关。

01 三箭齐发：卫星、算力、射频同时落子

59岁的彭浩，正同时押注三条战线——卫星、算力、射频，精准踩中当下三大产业风口：低轨卫星网络加速建设、AI算力需求爆发式增长，以及智能汽车产业的深度变革。

商业卫星通信器件是此次募投的核心之一。该项目总投资35.63亿元，拟使用募集资金的47.5%，约28.5亿元。2025年底，信维通信已明确将商业卫星作为其 “1+3+N”战略的重要组成部分，核心产品覆盖天线及射频模组、无线充电模组、连接器及线束、精密结构件等。

“低轨卫星互联网星座建设已进入实施阶段，将带动地面终端设备需求增长。”信维在公告中表示，将在已实现批量供货的高频高速连接器基础上，拓展阵列天线及模组等新产品。

芯片导热散热器件项目拟使用募资10亿元，直指AI产业的核心痛点——芯片功耗持续攀升，散热能力已成为制约算力释放的关键瓶颈。彭浩计划向上游拓展，聚焦高导热界面TIM1材料以及芯片封装散热片。目前，全球高端芯片导热散热器件市场仍由海外企业主导，若能实现国产自主可控突破，市场前景可期。

射频器件项目拟投入21.5亿元。在彭浩看来，高阶智能驾驶渗透率持续提升，车载毫米波雷达天线、V2X天线数量激增，切入自动驾驶领域正当时。信维正依托其在底层材料的自主量产能力，将业务拓展至毫米波雷达天线组件等高附加值领域。

彭浩的团队，正带领公司迈向 “消费电子+卫星通信+智能汽车+N” 的多业务发展阶段。“从公司战略落地的角度来说，已经过了最艰难的时候。”信维通信证券部人士向《21CBR》记者透露，两三年前，公司已开始用自有资金投资第二增长曲线业务，如今新业务已带来确定营收，并开始贡献利润。

02 商业卫星：抱上两大北美客户“大腿”

在彭浩的版图中，商业卫星是最具想象力的业务板块。而这一领域，他已成功切入两大北美客户的供应链。

从2021年开始，信维通信为一家北美大客户连续独家供应卫星地面终端产品的部分零部件。2025年，公司又新增另一家北美商业卫星客户，为其提供天线、连接器等产品，并已实现出货。

信维方面虽未直接点名，但市场普遍认为，这两大客户正是全球低轨卫星领域的双巨头——SpaceX的星链项目与亚马逊的柯伊伯计划。在与投资者交流中，信维明确表示已覆盖全球两大低轨卫星项目。当被问及与SpaceX星链的合作关系时，官方也未予否认。

两大客户的持续放量，将为彭浩带来直接收益。SpaceX星链项目目前已发射超过1万颗卫星，马斯克的目标是每年发射超1万颗。亚马逊柯伊伯项目也在今年2月发射首批32颗低轨卫星，整套系统规划达3236颗。

彭浩团队提供的产品，专为近地轨道卫星通信设计，可满足十几赫兹以上的高频通信要求，实现低时延、高传输速率、低信号损耗的性能指标。为更好服务两大北美客户，信维通信已在越南、墨西哥等地建设海外生产基地。“近几年，越南基地规模持续扩大，不断满足商业卫星等客户的产品需求。”信维方面强调，与北美客户合作的品类和规模正在持续扩大。

彭浩团队专注的高频高速连接器、阵列天线等部件，技术壁垒较高，市场供给相对紧张。其在这一领域的能力已形成可复制性。在国内市场，信维同样是头部卫星终端的核心供应商，实现了从零组件到整机的业务跨越。

03 铺路未来：突破瓶颈后的减持与再出发

这次大手笔募资，是彭浩为突破业绩瓶颈而下的重注。

他是湖南益阳人，创业之初便一头扎进射频技术赛道，主攻天线产品——手机天线、GPS天线、WiFi天线、无线网卡等。凭借掌握的核心技术，早年就成为华为等巨头的核心供应商。此后，他沿着射频技术主航道一路拓宽，业务延伸至无线充电模组、射频材料、精密结构件等，客户版图扩展至欧美主流供应链，成功拿下苹果等客户。借着通讯业快速发展的东风，信维成长为消费电子射频领域的龙头企业。

2014年，公司收购深圳亚力盛连接器有限公司，将触角伸向汽车连接器等新领域，由此叩开了汽车和航天业务的大门。

如今，消费电子仍是信维的基本盘，但近年市场竞争加剧、行业复苏乏力，公司陷入增长瓶颈。2025年1-9月，信维实现营收64.62亿元，几乎停滞;净利润4.86亿元，同比下降8.77%。

旧引擎动力衰减，管理层开始大力发展第二增长曲线，涉足商业卫星通信、智能汽车、储能、AI、机器人等新业务。公司虽未单独披露新业务发展情况，但管理层乐观预计，“2026年-2027年开始进入快速发展的通道。”

此次定增，彭浩希望为信维的未来铺路，将新产品、新技术更快推向市场。只是，三大募投项目的建设期长达36个月，后续市场能否消化这些产能，仍是未知数。

新赛道的故事固然性感，也提振了市场兴趣。借此机会，彭浩选择减持部分股份，将现金落袋为安。根据计划，在今年5月初以前，他将减持最多963.76万股，占总股本1%。按最新收盘价65元测算，预计可套现约6.26亿元。