每次开车时
大家会不会有这种感觉
最难的并不是路上堵车
而是……
找！车！位！
近日
深圳市交通运输局发布
《深圳市机动车道路
临时停放管理办法
（修改征求意见稿）》
直指欠费不缴
长期占位等顽疾
这次新规
有哪些值得关注的变化？
此次征求意见稿
主要针对
道路临时停车管理中的痛点
提出了三项关键调整
其一，欠费不缴、长期占位，将面临行政处罚和信用约束。部分道路停车位被车辆长期占用却不缴费，不仅挤占公共资源，也影响真正有临时停车需求的市民。新规拟明确，在依法追缴欠费的同时，将通过行政处罚和信用管理手段，督促车主合理使用道路停车位。
其二，预留15天“容错期”，缴费更宽松。考虑到部分车主可能因疏忽忘记缴费，新规拟给予15日的主动缴费时间，在规定时间内完成缴费的，不予处罚。这一设计为偶尔忘记缴费的车主提供了缓冲空间。
第三，不强制启动缴费流程，缴费方式更灵活。车主仍可选择预先缴费或事后缴费，不要求“每次停车时应当启动停车缴费流程”。车主可通过“宜停车”平台预购停车时长、绑定信用卡自动扣费，或者停车结束后方便时再缴费，都可以自由选择。
据报道，业内人士分析认为，这些调整的核心逻辑是盘活道路停车资源，维护停车秩序。不过新规背后，还有一个更根本的问题仍然待解——车到底该停在哪里？
据媒体报道，不少车主选择违停的原因，一方面是按次计费的临时停放费用高，且面临“一位难求”的问题。有数据显示，深圳机动车保有量持续增长，车位缺口超过100万个。此外，停车资源分配不平衡、利用不充分，是“停车难”的重要原因之一。特别是在夜间，一边是城中村、老旧小区周边“一位难求”，一边是办公写字楼、商超、园区等停车场的车位资源闲置。
同时，长期在深工作生活的外地号牌车辆，以及部分家庭备用车辆规模庞大，受限于工作日高峰期限行、中心区域停车资源紧张、月卡费用较高等因素，这部分车主的停车需求尤其难以满足。
深圳市人大代表、深圳市停车行业协会会长张毅此前调研时发现：
长期在深使用的外地牌照车辆与本地“保牌”车辆组成的特殊群体规模已近百万。这部分车主多居住于原关外区域、城中村等地，这些地方停车资源先天不足且价格较高、停车需求长期得不到系统性满足，直接导致了违章停车、占道停车现象高发，既侵占公共道路与消防通道资源，也影响市容环境与市民生活品质。
近年来
为解决“停车难”问题
深圳市交通运输局
会同相关部门
大力推广潮汐停车模式
截至2025年底
全市潮汐车位
已增加到20.7万个
今年2月，为进一步解决车主“找车位焦虑”与“罚单风险”的窘境，由深圳市公安局交通管理局指导、深圳市停车行业协会牵头建设的“深i停”惠民停车平台上线，推出“长停月卡”模式，直击低频用车群体的停车痛点。
此外，针对外地牌车辆、经常出差人群、多车家庭的备用车等，推出“低频用车”套餐。
而对于未匹配到合适车位的车主，“深i停”还推出“拼车位”功能，这种“散客拼团”模式，让每一位车主的需求都能被看见、被响应。
目前
车位信息查询及导航
错峰停车、预约停车等功能已上线
停车场动静态信息
“一键可查”
具体怎么操作？
接着往下看
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在后台回复关键词“停车”即可前往“智慧停车”页面。
登录成功后，就可以使用“余位查询”“预约停车”“错峰共享”服务啦。
一键导航找到车位
是不是很方便！
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