深圳 “南大门第一高楼” 已进入最后冲刺阶段!

近日，位于深圳福田河套深港科技创新合作区核心区域的新皇岗口岸综合业务楼，进入最后的收尾阶段。皇岗口岸作为连接深圳与香港的重要陆路口岸，也是深港间唯一实行24小时通关的客货综合性口岸，被称为深圳的“南大门”，该项目也被称为“南大门第一高楼” 。

项目夜间效果图 | 图片来源：Aedas

该建筑高度 246.95 米、总建筑面积 16.3 万平方米（约 23 个标准足球场规模）的地标项目，地下 5 层、地上 50 层，作为全球规模领先的陆路口岸综合体核心组成，凭借独特设计斩获 IAA 国际建筑奖优胜奖，预计 2026 年年中正式投入运营，将全面提升深港两地通勤办事效率与科创协同水平。

项目鸟瞰效果图 | 图片来源：Aedas

作为河套合作区 “一心两翼” 规划的核心建筑，由 Aedas、华阳国际与深圳市综合交通设计研究院联合设计，深圳市建筑工务署负责建设。其定位跳出传统口岸配套范畴，聚焦非现场业务办公功能，涵盖跨境政务服务、通关配套管理、海关业务用房等核心业态，与新皇岗口岸联检楼形成 “天圆地方” 的功能互补格局，共同承载起日通关 20 万人次、高峰 30 万人次的跨境服务需求。

项目鸟瞰效果图 | 图片来源：Aedas

设计上，以“流水叠石”为核心理念进行设计。这一设计理念受场地周边河套景观启发，采用流畅、明快的竖向线条表现气势恢宏的落水美景。塔楼外立面的铝制金属背板及遮阳构件，纵向闪耀的银色材质，营造出疏密有致、轻盈优雅的建筑形象。

项目细节效果图 | 图片来源：Aedas

走进皇岗口岸综合业务楼，首先映入眼帘的是13米高、采光通透极好的玻璃大堂。流线型穿孔金属吊顶以柔化的曲线呼应口岸开放流动的属性，灯光与吊顶一体化设计成为空间的隐形引导者，让人在踏入大楼的瞬间便感受到科技与美学的融合。

项目内部效果图 | 图片来源：Aedas

作为深港跨境基础设施互联互通的关键节点，该项目的建成将产生多重辐射效应。其释放的约 50 万平方米土地将用于河套园区建设，助力 “口岸服务 + 国际科创” 双核枢纽成型；与河套西跨河桥、新一号通道等项目联动，将进一步强化深圳与香港北部都会区的对接。

跨年亮灯效果 | 图片来源：花姐

据相关资料显示，项目已进入内部装修与系统调试的冲刺阶段。而为了项目启用后的高效运转，交通配套优化也同步推进，目前的百合三路自 2026 年 3 月 3 日起实施双向封闭，预计封闭至 12 月 31 日。

通告截图 | 图片来源：深圳市公安局交通管理局

从国际建筑奖的认可到智能建造的突破，新皇岗口岸综合业务楼不仅是一座物理建筑，更是深港融合发展的象征。