近日，深圳地铁官网发布深圳市城市轨道交通17号线一期工程环境影响评价报批前公示。（更多完整内容，可点击文末阅读原文）《深圳市城市轨道交通17号线一期工程环境影响报告书》与《深圳市城市轨道交通17号线一期工程环境影响评价公众参与说明》已编制完成，根据《环境影响评价公众参与办法》，在向生态环境主管部门报批环境影响报告书前需公示环境影响报告书和公众参与说明。 项目于2024年7月开展了初步设计修编，部分工程内容进行了优化，初步设计阶段的罗湖西站、梨园站、南岭中心站依次更名为侨社站、笋岗北站、南岭北站。 深圳地铁17号线一期工程自深圳火车站向北，途经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾，终至李朗片区，线路长度约18.63km。线路起自侨社站，终至上李朗站，采 用全地下敷设方式。全线共设18座车站（其中罗湖北站和石芽岭站已经完成土 建主体施工），其中换乘站9座，平均站间距1.08km，其中最小站间距615.958m（南岭站—南岭北站），最大站间距1828.354m（求水山站—南岭站）。采用A型车6辆编组，DC1500V 架空接触网授电，列车最高运行速度 80km/h；新建南 湾停车场（地下型），出入线自求水山站接轨。设南湾停车场主变电所，共享既有深圳地铁10号线雪象北主所，控制中心设于全网NOCC。深圳地铁17号线一期工程线路走向和建设内容与国家发展改革委批复的规划基本一致。本次评价的工程范围为本工程设计范围，线路全长约18.63km（右线），采用全地下敷设方式。共设地下车站18座，其中换乘站9座，新建南湾停车场及南湾停车场主变电所。罗湖北站和石芽岭站已完成土建主体施工，主体结构施工 环境影响不纳入本次评价范围。 评价时段（1）施工期：2023年12 月～2029年5月，工期为66个月。（2）运营期：运营期预测年限取项目建成后稳定运行的第三年（2032 年）、 第十年（2039年）、第二十五年（2054年）。 另外，深圳地铁17号线二期，也就是备受平湖市民关心的平湖段也有了新消息，规划17号线二期平湖段已纳入我市五期建设规划调整研究范围。 龙岗区轨道办回复市民关于深圳地铁17号线平湖段规划时表示：来信已收悉。目前，我市已启动轨道五期建设规划调整研究工作，规划17号线二期平湖段已纳入我市五期建设规划调整研究范围。后续将结合功能定位、片区规划、土地利用、交通需求、网络换乘、投资效益等因素统筹考虑，进一步研究17号线二期的必要性和可行性。 轨道建设投资大、运营成本高，规划建设是一个较为长期和复杂的工作，在后续工作中，恳请各位广大市民给予充分的理解和支持。 感谢您对轨道交通的密切关注与支持！
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内容来源 |深圳地铁集团官网、人民网领导留言板、深圳地铁官网
