深圳机场发展史

一、起步奠基（1981–1991）：黄田机场诞生

- 1981：启动选址勘探 

- 1985：初定后海湾，后改址黄田

- 1987-05-21：获国务院、中央军委立项 

- 1988-12-28：奠基；1989-05-20：正式开工 

- 1991-10-12：深圳黄田机场通航，首航北京 

- 1992：航空口岸对外开放 

- 1993-05-16：开通首条国际航线（深圳—新加坡） 

二、成长扩张（1992–2010）：更名与双航站楼

- 1997：A航站楼开工；5·8空难（南航B737） 

- 1998-04-20：深圳机场（000089）深交所上市 

- 1998-11：A航站楼启用

- 2001-09-18：更名深圳宝安国际机场

- 2004：B航站楼投用，进入A/B双航站楼时代

三、枢纽升级（2011–2021）：双跑道+T3+卫星厅

- 2011-07：第二跑道启用，进入双跑道时代

- 2013-11-28：T3航站楼启用，A/B/国际航站楼停用 

- 2014：保障空客A380；飞行区升级为4F级 

- 2021-12-07：S1卫星厅启用，T3+卫星厅总容量约6700万人次 

四、三跑道时代（2022–至今）：全球枢纽

- 2020-03：总体规划（2019版）获批 

- 2021-01-01：第三跑道开工 

- 2025-11-29：第三跑道正式投运，进入三跑道时代 

- 2025暑运：旅客量超1120万人次、航班超7.6万架次，创历史新高 

 深圳宝安国际机场 · 关键事件年份时间线（精简版）

1980 年代：筹备与立项

- 1981：开始机场选址勘探

- 1987-05-21：国务院、中央军委正式批准立项

- 1988-12-28：机场奠基

- 1989-05-20：正式开工建设

1990 年代：通航、上市、国际化

- 1991-10-12：深圳黄田机场正式通航，首航北京

- 1992：航空口岸对外开放

- 1993-05-16：开通首条国际航线：深圳—新加坡

- 1998-04-20：深圳机场在深交所上市（000089）

- 1998-11：A航站楼启用

2000 年代：更名与双航站楼

- 2001-09-18：更名为深圳宝安国际机场

- 2004：B航站楼投入使用，进入A/B双航站楼运营

2010 年代：T3、双跑道、4F 枢纽

- 2011-07：第二跑道启用

- 2013-11-28：T3航站楼启用，A/B航站楼停用

- 2014：飞行区等级升级为4F级，可保障A380等大型客机

2020 年代：三跑道时代

- 2021-12-07：S1卫星厅启用

- 2025-11-29：第三跑道正式投运，进入三跑道时代