深汕高铁作为粤港澳大湾区交通建设重点工程，起于深圳西丽枢纽站，终至深汕特别合作区并引入广汕高铁深汕站，沿途贯穿深圳多个区域以及惠州部分地区，沿线设 6 座车站，双线隧道 18 座，大中桥梁 37 座。
▲深汕高铁平纵断面示意图
设计时速为 350 千米，正线全长 125.5 千米，全线桥隧比 92.6% 。其中——
深圳段（含深汕特别合作区）69.5千米
惠州段56千米
作为深圳都市圈的“大动脉”，深汕高铁承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后深汕特别合作区到深圳南山区仅需30分钟，对于深汕特别合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。
1、高铁设计时速为 350 千米，正线全长 125.5 千米。跑完全程正常要多久
按设计时速 350 km/h、全程125.5 km纯理论计算：
时间 = 路程 ÷ 速度
125.5 ÷ 350 ≈ 0.359 小时
换算成分钟：≈ 22 分钟
实际运行还要加起步、减速、停站，一般会在25～30 分钟左右。
2、深汕高铁惠阳站到深圳南山西丽站有多少千米？如果按设计时速 350 km/h，跑完是多少分钟？
深汕高铁惠阳站到深圳南山西丽站约 70 公里。按设计时速 350 km/h 纯理论计算，耗时约12 分钟（70÷350×60=12）。
补充说明
实际运行因西丽至罗湖北段设计时速为 250 km/h，加上加速、减速及停站，预计全程14–18 分钟。
该里程为公开规划口径，最终以官方通车后公布的精确里程为准。
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