深圳要建国内最大轨道交通换乘枢纽!2026重大项目官宣…

近日

深圳市发展和改革委员会官网发布

《深圳市2026年重大项目计划清单》

（以下称“计划清单”）

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《计划清单》显示

2026年深圳市共安排重大项目832个

总投资3.2万亿元

其中建设项目719个

年度计划投资3091.0亿元

记者梳理发现

南山区多个项目上榜

不仅包含前海、西丽等综合交通枢纽

还涵盖13号线、15号线、20号线二期、

27号线一期、29号线一期等城市轨道线路

一起来看看

前海综合交通枢纽工程

前海综合交通枢纽位于前海桂湾片区，占地面积约20万平方米，总建筑面积约216万平方米，地铁1、5、11号线和穗莞深城际线等在此交汇。建成后，日客流量预计达到75万人次，将成为亚洲第一、世界第四大地下交通枢纽换乘站。

西丽综合交通枢纽工程

作为深圳市“五主五辅”铁路客运主枢纽的重要组成部分，西丽综合交通枢纽未来将引入4条高铁——赣深高铁、深茂铁路、深汕铁路、深珠高铁；2条城际铁路——深惠城际、深莞增城际；4条地铁线路——13号线、15号线、27号线和29号线，形成“4高铁+2城际+4地铁”的多层级轨交网络，完善大湾区轨道交通网络布局。

2025年10月，该工程正式进入主体结构施工阶段，建成后将成为国内最大轨道交通换乘枢纽，也是未来深圳最大的高铁站。根据规划，西丽综合交通枢纽集国家铁路、城际轨道、城市地铁于一体，总规模为13台25线，超过现有深圳北站的11台20线，将有利于缓解深圳北站接发能力趋于饱和的问题，整体工程计划于2028年8月28日建成完工。

13号线二期（北延）

13号线二期（北延）是南山、宝安和光明的通勤快线。线路起于宝安区上屋站（不含），止于光明区李松朗站。线路全长约19.23km，设站11座，车辆段1座。

北延段与13号线一期贯通运营后，将成为串联南山、宝安、光明三区的城市轨道交通干线，同时加强光明科学城与南山科技园、深圳湾超级总部基地的出行服务。

13号线二期（南延）

13号线二期（南延）始于东角头站，终于深圳湾口岸站，线路全长4.067km。全线采用地下敷设，共设车站3座。线路建成后，可进一步满足和提升深圳南山蛇口片区市民文化、休闲及娱乐的高品质交通需求。

15号线

深圳地铁15号线作为第五期建设规划中的首条地铁线路，也是串联前海、南山和宝安的首条环线线路，配套支撑西丽综合交通枢纽建设。线路起自听海站，止于听海站，全长 32.2 km，设站 24 座。

地铁15号线建成后，将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对前海宝中片区、蛇口、高新北片区、留仙洞、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。

20号线二期

20号线二期线路起自既有轨道20号线一期工程机场北站（不含），途经福永街道、航城街道、西乡街道、新安街道终至南山区白石洲站，计划2028年开通，通车后将串联宝安、南山等重点发展区域。据了解，20号线远期还预留了延伸到东莞的条件。

27号线一期

27号线一期工程起自南山区松坪村站，终至龙岗区岗头西站，全长约25公里，途经南山、龙华、龙岗三区，串联前海、南山科技园、西丽高铁新城、龙华中心、坂雪岗科技城等重点片区，共设21座车站。线路建成后，前海、南山中心与龙华中心，可以45分钟快速通达。

29号线一期

29号线位于南山至光明发展轴，起于红树湾南站，终于兴东站，全长11.16km，共设车站9座，全线均为地下敷设。线路建成后，将串联深超总、白石洲、西丽、石岩、光明科学城等片区和城市功能节点。