精彩内容在最后
在寸土寸金的香港，有没有人住不起房？那房价一到买卖的时候，工薪族、年轻人的积蓄就见了底，还有租房市场上，普通人也是苦不堪言。
香港不是没有土地，也不是没有人才，而是被少数房地产权贵掐住了命脉、垄断着民生要害的。在深港交界这一片，香港一侧早就不是什么繁华都市，反而成了许多人眼中的荒地、坟场和垃圾填埋场！
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01
说起来外人可能不信，香港人的居住条件，香港人均住房面积才区区10平方米。
全球房价最贵的城市，没有之一，香港人都有点麻木了，回归之初刚换届那会，第一任特首每天操持的就是民生，否则就是推进公屋，他不改也没其他出路。
他一开始以为能靠市场自行调节，后来才知道，开发商和地产权贵都在收割，普通市民一个人在夹缝里苦苦挣扎，硬生生把香港逼成了全球最难住的城市。
他很拼，为什么他不把"85,000公屋计划"推到底，这样子香港真的很有希望，尤其当时他还是特首。
因为他特别敢动那种利益，那时候他跟地产权贵在博弈，他也是寸步不让地顶着压力。有时候逼得对方都不敢正面交锋，连谈判一下都不配。
后来有次他跟记者说过："谁不想每天看到有市民住上好房？可我这特首，看着风光，其实说不准哪天就下台了。"
他没什么强硬后盾，在现实处境下因为是跟权贵比较弱势，每年除了有限的公屋配额，政策层面还可以推行一些。所以当时的局面不算绝望，但顶不住地产商和精英阶层的反扑。
地产权贵已经反扑到位，他能做的不多，就算下台了，没有了特首位置，以后他还是个历史注脚。他拼命推住房，一看要压价要降利润，地产商都急眼了："我们没错，凭什么压！"
所以他只能选择离场，因为是孤掌难鸣，政策基本都是推一步就往后退，左转右转，改都快改没了；后来的特首就得妥协，捧着地产商的利益继续跑路。
你问他自己怎么看？
他苦笑着说："憋屈肯定憋屈，但想到那些还在等公屋的市民，就撑过来了。"他总说对香港亏欠太多，那时候加起来也就几年任期，所以每次回望，他沉默都会去历史里反思，静静做一大桌功与过压在心底的账。
可就算这样，也难免有遗憾。
底层市民有时候觉得等不到出路，他就说出实情，结果部分精英直接回怼："你懂什么！市场自有规律，你天天折腾，能有多少好处？"他也没法辩，只能让历史多说几句话，把那段真相都留住了。
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02
除了住房困局，还有基建合作问题，也是烂账中的烂账。
港珠澳大桥修建在伶仃洋上连通三地，香港当局在方案设计时比深圳更强硬。本来深圳想在方案中纳入节点，可香港的地产权贵太强势，地方精英又离不开那种排外心理，说什么也不行，只能选择单Y方案。
香港一意孤行地拒绝深圳，再三坚持，遇上经济联动或者协同发展，有时候连基本盘都守不住。
有人跟记者说过："有时候觉得自己像个旁观者，香港想主导，得自己拒绝去合作；大桥建坏了，得自己承担烂账；就连通车以后，都得尴尬地数车流。"
可抱怨归抱怨，明眼人心里比谁都清楚："深圳也不容易，在湾区拼命追赶香港，拼经济拼速度，精气神都押上去了，就为了让整个大湾区过得好点。"
每次提到深中通道，深圳人都护着这份骄傲不放，有人要么去查通车数据，要么在网上炫耀，香港看着这一幕，就觉得所有的傲气都碎了。
其实在大湾区一带，这样的故事太多了。
有人是因为深圳土地政策好，把产业搬到深圳落户，自己在香港、澳门打转。
有人是因为香港房价太高，只能在边境城市安家，每天跨境上班。
还有人像打工者一样，卡在香港、深圳的夹缝上，只能暂时凑合，将就着过。
你可能会问：这样的局面，真的能撑下去吗？
说实话，肯定不乐观，少了深港合作的红利，难免会有代价。长期排斥深圳参与，有时候难免会觉得越走越窄。错过的机遇，错一次就再也追不回来了。
但我发现，能把大局看透的人，都有个共识：从不死守傲慢，而是主动拥抱合作。
就像今天的北部都会区规划，再保守的官员也会每天给政策留一条出路，推动与深圳的直接连通。还有公营房屋和交通配套，每周都会提前谋划详细的落地方案，哪怕只是在新界东北建设、快轨延伸，也过得有奔头。
真正的民生，哪有什么轻松解法？所谓的规划，不过是为了给市民更好的未来，做出的艰难取舍。
如果香港的决策者也有这样的魄力，或者正在推动这样的改变，不妨多给彼此一点耐心和诚意。
香港从来不是孤立的城市，深港在一起，谁都不会被落下。
那么，你觉得北部都会区能真正解决香港普通人的住房问题吗？
