外籍船舶船员换班难?深圳海事局“一站式”快速解决!

停靠蛇口辖区码头的巴拿马籍散杂货船“H”轮上，一名中国籍机工连续在船工作11个月，换班申请多次遭拒，遂通过“碧海心桥”船员权益保障服务站热线向海事部门求助。

“碧海心桥”船员权益保障服务站接到求助后，第一时间启动深圳市船员权益保障处置流程，充分发挥水上“一站式”解纷中心整合多方资源的优势快速开展全面核查工作。海事执法人员通过核实船舶主体信息，发现该轮所属公司注册地位于境外，实际船东及管理公司均在内地；随后调取船员劳动合同、上船协议等核心材料，逐一核对任职时长、换班约定等关键条款，确认双方协议约定最长在船工作时间为9个月，船员反映情况完全属实，涉事公司未按约定安排换班，已构成违约。核查中，海事执法人员还发现该轮另有2名中国籍船员存在同样问题，均超期在船且换班无着落，遂将3名船员诉求一并纳入处置范围。

厘清事件情况后，“碧海心桥”船员权益保障服务站立即启动“一站式”多元解纷联动机制，在深圳市船员权益保障服务中心的指导下，组织“H”轮、船舶管理公司及相关船员开展维权调解。在调解过程中，调解组成员结合《2006年海事劳工公约》等国际规则与国内相关法规，向各方清晰阐明法律责任与船员权益。经过释法明理，“H”轮及其管理公司表态会遵守《2006年海事劳工公约》及上船协议相关要求，并配合完成船员换班。同时经详细核查船员外派相关信息，深圳市船员权益保障服务中心也将相关情况通报船员外派公司及公司所在地船员保障机构，做好源头防范。

调解处置期间，深圳海事局依托“碧海心桥”船员权益保障服务站始终关注3名船员的身心状态，海事执法人员多次通过电话、视频与船员保持沟通，耐心开展心理疏导，及时通报调解进展和换班安排，缓解其焦虑情绪。经多方协商，船员、船舶管理公司、船员外派公司均对调解结果表示满意。仅用两日，3名中国籍船员顺利换班下船。在“碧海心桥”船员权益保障服务站，船员对深圳海事作为船员“娘家人”、用心用情高效处置完成船员换班难题，表达了衷心感谢和高度评价。

本案是深圳海事局深入贯彻落实《最高人民法院办公厅 交通运输部办公厅关于推进水上“一站式”解纷中心建设的意见》要求的生动实践。海事部门以深圳市船员权益保障服务中心为载体，在市司法局、人社局、海事法院、仲裁机构等多部门单位的合力支持下，切实将“一站式”解纷理念落到实处，高效化解船员换班纠纷，彰显了多元协同、便捷高效的解纷优势，为同类船员权益纠纷处置提供了可借鉴的实践样本。