有意思的是，这种情况在广州还真不少见。
前不久，就有亚运城天荟业主反映：小区只让山姆的配送车进，却把小象（美团买菜）的小哥拦在门外。
后来，在业主们的质疑声中，才恢复了配送。
但更值得关注的是，广州有不少小区是长期“一刀切”禁止外卖上门的。
不管是星河湾、信基城这类老牌小区，还是电建洺悦玉府、珠江铂世湾这样的次新楼盘，外卖电动车统统只能停在小区门口。
不少外卖小哥都吐槽，有些小区特别大，遇到业主点水、买菜这些重物，拎着走好几百米真是“体力活”，特别不容易。
说实话，部分业主的担忧楼市君也能理解：
一来怕外来人员进出频繁，影响小区安全和秩序；二来可能之前有过不愉快的配送经历，心里有顾虑。
但“一刀切”不让进，表面上是为业主着想，实际上却是把“管理方便”摆在“便利”前面。
主动放弃了更精细、更人性化的服务可能。
那真正优秀的小区，该怎样兼顾安全与便利呢？
楼市君翻到一个“外卖小哥好评小区”，很有意思——排在榜首的，恰恰是广州顶豪侨鑫汇悦台。
小哥们的评价很直白：汇悦台的外卖统一放在保安亭，由保安专人送上门。
或许有人会说，豪宅物业投入大，能做到这样不稀奇。那如果是普通住宅呢？
同样有外卖小哥点赞的，还有花都的灵溪美居。
面对同样情况，物业的处理方式就显得灵活务实多了：外卖可以放外卖架由物业照看，但如果是贵重物品，可以直接上门。
你看，只要物业肯动脑筋、愿投入，安全和便利完全可以兼得。
真正合理的做法，从来不该是“二选一”，而应该在业主、物业、骑手之间找到平衡。
近年来，已经有不少一手楼盘通过动线调整，能让小区管理更有序，也让业主生活更舒心。
说到底，这些举措背后，是每个小区在“便利”与“安全”之间做出的选择。
而好的选择，从来不应以牺牲一方为代价，而是取得共识。
最后来聊聊，你家门口的外卖和快递，是畅通无阻，还是也经历了类似的“最后100米”难题？评论区等你来分享！
