2026年开年以来，广州关于轨道交通的好消息不断。这两天召开的广州市“两会”，除了回顾2025年，广州已建成开通广湛高铁、增天高速、海珠湾隧道、地铁10号线、12号线(段)、广佛东环城际等25个交通项目，滚动完成50个交通拥堵点治理，增设5万多个非机动车停车位的交通领域事件外，还明确了争取广州地铁四期规划在年内获批，同时力争开通新白广城际新塘至竹料段、地铁13号线二期西段，推进佛穗莞城际（即广州地铁28号线）动工。据广州日报消息：1月19日上午9时，广州市十六届人大六次会议开幕，广州市市长孙志洋作政府工作报告。报告提到，今年广州进一步系统优化基础设施体系，具体包括：1、推动白云机场T3航站楼、第五跑道投用后高峰时刻扩容及航权分配提升。发展壮大临空产业集群。2、推进南沙港区国际通用码头、南沙港五期工程、20万吨级航道工程等重大项目，提升现代港航服务水平。3、争取城市轨道交通第四期建设规划获批，推进4个国铁、7个城际、8个地铁等续建项目建设，力争开通新白广城际新塘至竹料段、地铁13号线二期西段等项目。4、加快推进狮子洋通道、机场高速改扩建等11个高速公路项目，会展西路过江隧道等城市道路建设，争取新开工东部快速沙湾水道特大桥等项目。5、在城市更新方面，报告提出集中力量攻坚城中村改造四大重点片区、52个专项借款项目和109个旧模式项目，力争实现安置房“应开尽开”；6、推动17个首批危旧房改造试点项目、100个老旧小区改造新开工项目、30个老旧厂区微改造试点项目。7、开展好房子、好小区、好社区、好城区建设试点，推动9个纳入省试点的未来社区（完整社区）建设；积极在物业管理、自建房管理、房屋全生命周期安全管理、智能建造、房地产发展新模式等领域创新突破。值得一提的是，延期三年的新白广城际，今年将有望正式通车。目前新白广城际已进入开通前的“调试”阶段；同时，广东城际公司急招200个岗位，负责新白广城际站点安检。1月21日，铁路12306系统显示穗深城际1月23日已“因运行图调整暂停售票”，意味着广州地铁集团旗下的广东城际公司有望在近期正式接管穗深城际的运营权。回顾过去，新白广城际的运营权移交可谓“一波三折”，从2024年6月、9月到2025年10月，多次传闻均未能兑现。事实上，新白广城际（竹料-新塘南）早在2022年就已基本建成，但由于穗莞深城际移交延迟，以及新白广城际需借用穗深城际新塘南站折返并与穗深城际贯通运营，而直接拖累关联线路开通。新白广城际全长约78公里，全线设车站13座，线路起点为新塘站，向北经增城经济技术开发区、中新广州知识城、广州白云机场至终点广州北站。新白广城际途经黄埔知识城的站点自南向北分别为镇龙站（与地铁14号线支线、21号线换乘）、新龙站（旺村平岗河附近）、佛塱站（中部佛塱村附近）和九佛站（与地铁14号线支线新南站换乘）。△新白广城际镇龙站内部实景
未来，新白广城际将与穗深城际衔接，直接连通广州、深圳两个珠三角地区核心城市，并通过广州北站、新塘南站、东莞西站与相关线路连接清远、惠州、东莞、肇庆，加速推进珠三角地区各个重要城市之间的合作交流，对推动区域经济一体化发展具有重要意义。
据悉，新白广城际整体投入运营后，预计从黄埔知识城出发，到达白云机场仅3站，到达广州北站仅8站，到达广州东站仅4站，到深圳/香港仅需40分钟，期待新线早日开通运行🚄🚄🚄
此外，早在2020年就已获批并途经黄埔的佛穗莞城际（即广州地铁28号线），也是此次政府工作报告中提及的7个城际铁路续建项目之一。
根据最近公示的广东省发改委关于2026年省区域协调发展战略专项资金（重大项目前期工作经费）安排计划（第一批）。
28号线广州段（鹭洲至新塘）安排3000万元，佛山段安排2000万元，合计5000万元。
值得注意的是，这只是广东省的资金安排，接下来还有市、区一级资金安排。
目前，28号线琶洲站、琶洲-磨碟沙站区间正在开展施工招标。
佛穗莞城际铁路鹭洲至新塘段线路起自佛山鹭洲站，依次经过佛山顺德区、禅城区和南海区，广州荔湾区、海珠区、黄埔区、增城区，串联了佛山、广州两市的核心区。本线线路全长约71.6公里，共设17座车站，含预留车站1座。
其中，广州10座车站依次为：芳村、市二宫、艺洲路、磨碟沙、琶洲、鱼珠、黄埔、埔南路、陈家林路、新塘，线路黄埔段可与地铁5、13、19、25、29、37、40、4号线复线、黄埔有轨电车2号线等轨道交通线路换乘；佛山段共设7站，依次为：鹭洲、东平、文华公园、普君北路（预留）、叠滘、奇槎、三眼桥。
根据工期计划，28号线广州段总投资579.52亿元，建设年限5.5年。2026年动工，预计在2031年底左右建成通车。
来源| 广州日报、中国广州发布、铁路12306、广东省发改委、广州黄埔发布、黄埔视野
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