事关300万人出行!深圳龙华区交通“十五五”规划来了!未来五年,龙华的交通将大变样!

如果你对龙华的印象

还停留在难过的梅林关、拥挤的4号线

混乱的电单车…

NO~NO~NO~

朋友们，时代变了

近年来，龙华的交通可是大变样！

地铁、快速路、隧道

交通越来越畅通

去哪都不是事儿

未来龙华将有更多的交通项目建成投用

感觉龙华要飞起的赶脚哇~

把目光投向龙华区，这道题更难做。作为深圳“北中心”和粤港澳大湾区城市中轴，龙华毗邻“六区一市”，实际管理服务人口超过300万，平均每个社区要服务4.5万人以上。人口密度高、流动性大、诉求多样——这种“两高一多”的特点让基层治理常年处于高压状态，也让龙华成为观察深圳超大城市治理最典型的窗口。

这些年，龙华区以党建为引领，一边夯实基层党组织的“底盘”，一边在破解难题中摸索新办法，在回应群众需求中下细功夫，逐步走出了一条有龙华特色的基层治理新路，也为同类城区提供了可复制、可推广的经验。

未来五年龙华区的交通运输

将如何发展

7月1日，《深圳市龙华区综合交通运输"十五五"规划（征求意见稿）》正式发布。这份规划，不止是冰冷的工程清单，更是写给三百万龙华人一份沉甸甸的承诺书。四大王炸红利，条条与你有关。

市交通运输局龙华管理局关于公开征求《深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）》意见的公告
发布机构：
深圳市交通运输局龙华管理局
发布时间：
2026-07-01 09:32
　　根据国家、省、市、区关于“十五五”规划编制工作的要求，为系统谋划“十五五”时期龙华区交通高质量发展，结合我区发展实际，我局起草了《深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）》。现公开征求社会公众意见，此次对外征求意见时间为2026年7月1日至2026年7月31日，请有关单位和各界人士踊跃提出意见和建议，可以通过以下方式反馈至我局：

　　将意见或建议发送至邮箱szlhjtysj@jtys.sz.gov.cn，并在标题注明“《深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）》意见反馈”字样。

　　附件1：深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）

　　附件2：深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）编制说明

　　深圳市交通运输局龙华管理局

　　2026年7月1日

相关附件
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附件1：深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）.docx
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附件2：深圳市龙华区综合交通运输“十五五”规划（征求意见稿）编制说明.docx
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网址链接🔗http://www.szlhq.gov.cn/hdjlpt/yjzj/answer/mobile/51299#/index

第一大红利：北部告别"零地铁"，你家门口要通轨道了

过去十年，龙华南部轨道密如蛛网，北部观澜、大浪却始终与地铁无缘，出门只能靠自驾或漫长的公交接驳。

这一现状将在"十五五"被彻底终结。规划明确，22号线、25号线、27号线全面加速推进，九龙山、大浪片区将首次迎来轨道交通覆盖。到2030年，龙华轨道线网密度将较现状翻倍提升。

鹭湖枢纽也将横空出世，依托22号线、规划18号线及城际轨道，成为辐射带动莞民南下消费安居的北部新支点。住在观澜，坐地铁直达福田中心，不再是奢望。

第二大红利：南北通道"飞"起来，梅林关不再"难过"

如果说"北无地铁"是龙华人的"空间焦虑"，那"南堵梅林"就是刻进骨子里的"时间恐惧"。"十五五"规划直接向这一顽疾宣战。

龙华大道准快速化改造即将落地——封闭多余路口、全线绿波控制、增设下穿隧道和上跨天桥，让这条南北大动脉真正"快"起来。梅观大道梅林关段更将启动半下沉式改造，主线下穿、辅道集散，彻底打破"咽喉梗阻"。

与此同时，侨城东路北延、机荷高速改扩建、清平高速北段等重大工程全面提速。到2030年，全区实现10分钟接入高快速路网，从龙华中心区到福田、南山，时间刻度将被重新定义。

第三大红利：慢行全覆盖，"最后一公里"不再憋屈

地铁通了、路快起来了，可出了站怎么回家？电动车骑到一半没路了怎么办？这些问题，规划也给出了"根治方案"。

市政道路非机动车道覆盖率100%，无障碍设施覆盖率100%——这"双100%"的目标不是口号，而是硬指标。新改扩建道路必须配非机动车道，现状道路"一路一策"逐个补齐。轨道站点周边将配建风雨连廊，无论烈日暴雨，出站即是安心。

公交也不再是"慢悠悠的大块头"，而是向短途化、定制化、响应式转型。接驳公交、微循环线路将把轨道站点与社区、园区、商圈无缝串起。今后，公交不再是"没得选"，而是"真好用"。

第四大红利：低空经济"起飞"，无人机比你更快到家

地面交通的极致是"不堵"，而天空的想象是"自由"。龙华在低空经济领域早已一马当先——205处起降设施、118条航线、全市第一的覆盖密度。

"十五五"期间，龙华将推动樟坑径直升机场开工建设，建成低空综合测试场，目标直指粤港澳大湾区核心城市间30分钟空中覆盖。未来，无人机配送、空中通勤将从"尝鲜"变为"日常"。

智能网联汽车同样全面铺开：无人配送车将穿梭在龙华的大街小巷，快递、外卖、生鲜零售全部"无人化"落地。到2030年，智能网联运营车辆突破1000辆。一个"天上飞、地上跑、全自动"的未来交通图景，正在龙华加速成形。

每一个龙华人，都是这次变革的见证者与受益者。 告别"观澜无地铁"，告别"梅林关拥堵"，告别"出了站靠腿走"，告别"交通只是用来赶路"——这四大红利叠加，龙华交通将实现从"跟跑"到"领跑"的历史性跨越。

这份规划释放了一个清晰信号：龙华正在从“城市副中心”向“都市核心区”加速跨越。

• 北部地铁从无到有 → 房价洼地变价值高地
• 城际+高铁全覆盖 → 湾区通勤圈成型
• 低空+智能网联 → 新质交通生态率先落地

对于龙华人来说：未来五年，就是龙华价值兑现的五年。

而这份影响深远的规划，目前正在向社会公开征求意见。你的每一条建议，都可能写入未来五年的施工图。

反馈方式：

• 邮箱：szlhjtysj@jtys.sz.gov.cn

• 征求意见时间：2026年7月1日至7月31日

▲龙华区道路规划建设平面示意图（以实际建成为准）

龙华区“九横九纵”干线路网：“九横”指外环高速、机荷高速、观光路、悦兴路-高尔夫大道、观天路-环观南路、石清大道、宝鹏通道、留仙大道、南坪快速，“九纵”指龙华大道、梅观大道、龙澜大道、福龙路、人民路、龙观路、五和大道、坂澜大道、清平高速。

▲龙华区道路规划建设平面示意图（以实际建成为准）

龙华区“四横六纵”地铁网络：“四横”指轨道5号线、21号线、18号线、25号线，“六纵”指轨道4号线、6号线、22号线、27号线、27号线支线（31号线）、17号线北延线。

龙华区轨道交通规划线路示意图（以实际建成为准）

“十五五”时期，

龙华将牢牢把握发展机遇，

推动综合交通体系提质增效，

助力打造“数字龙华、都市核心”,

构建高效、绿色、安全、智慧、韧性、品质、

公平的城市综合交通体系。

龙华的未来，等你发声！

近日

经深圳市人民政府批复同意

深圳市规划和自然资源局联合各区

正式印发实施国土空间分区规划

（2021-2035年）

在这份蓝图中

龙华区已明确未来发展规划

从交通枢纽的能级跃升

到数字经济的产业集群

从宜居宜业的品质提升

到文化活力的深度赋能

龙华正蓄势待发

以磅礴之力将“规划图”转化为“实景画”

龙华区定位为中部区域的综合性服务中心，综合交通枢纽，数字经济先行区，高新技术产业、先进制造业和文化创意产业集聚区，数字化时尚消费活力区。

发展目标为，以“数字龙华，都市核心”为建设愿景，建设成为具有全球影响力的数字经济都市核心区，成为社会主义现代化强国的高密度高品质城区范例。

到2035年，基本建成具有全球影响力的数字经济都市核心区和深圳市南联北拓的中部区域综合性服务中心。世界级数字经济产业集群加速成长，代表国家参与全球数字经济产业竞争和合作，为数字中国建设提供龙华方案。蓝绿交融、高效便捷、时尚活力、数字智慧的高品质城区展现强大的家园吸引力，核心技术领军人才不断集聚，辐射带动能力引领湾区，高辨识度的数字城区享誉全球。

到2050年，全面建成中国式现代化的城区典范。对标全球一流湾区和城市，携手香港共同强化国际交流与创新合作，持续提升在深港创新中轴的城市发展能级和国际水平。数字经济赋能先进制造业，成为中国特色社会主义先行示范区新引擎；都市核心引领高密度高品质城区建设，成为竞争力、影响力、吸引力卓著的标杆城区；数字化城区治理体系支撑空间治理现代化全面达成，成为社会主义现代化强国的城区范例。

《深圳市龙华区国土空间分区规划（2021—2035年）》

国土空间总体格局规划图

七大重点片区

作为龙华区高质量发展的核心载体

未来会有哪些规划？迎来什么大动作？

跟着华仔一睹为快

梅林关片区

规划突出数字经济总部、创新、生态等功能，建成粤港澳大湾区数字经济引领区，数字科创先锋区。盘活梅林关整备片区土地资源，提升环境品质；推进中试验证和成果转移转化，打造国际成果转移转化中心；按照“城市上盖”的创新理念，打造多功能的城市综合体。引导华南物流园转型升级，加快园区从基础性物流产业向数字经济总部产业转变；整合利用周边生活组团和民治水库生态景观资源，打造数字技术产业、宜居生态社区、优质配套服务于一体的华南数字产业创智中心。

鹭湖中心城

突出“行政+科技+文化+生活”综合服务功能，将鹭湖中心城打造成以双碳发展为引领、以高端医疗器械为特色，带动深圳中北部与东莞临深片区协同发展的重要功能中心。加快建设环鹭湖公建群地标文化建筑，强化行政文化中心功能；支持深莞两地企业与科研机构共建工业设计研究院、工程技术中心，打造深莞制造业创新中心；增加高品质集中商业用地，打造辐射北部的商业中心；打通茜坑水库至鹭湖公园群的景观廊道，串联重大公共设施、艺术街区等各类城市功能区，建设高品质的中央活力轴。

龙华中轴数字产业核心区

规划强化总部经济、国际商务、金融服务、科技与文化创新服务等核心功能，以国际视野、都市核心区标准推动规划建设，形成世界级国际会客厅。吸引总部企业进驻，发展特色楼宇经济，打造国际总部基地；吸引国内外智能生产性服务业和金融科技等专业服务业设立分支机构，打造高端专业服务业集聚区；完善创新创业配套服务，打造国际创新创业和人才高地。积极对接西丽科教城、河套深港合作区及港澳地区，推进中试验证和成果转移转化，打造国际成果转移转化中心。

九龙山数字城

规划突出产学研特色，建设以智能制造为主导的数字经济集聚区，打造深莞中部智能科技中心。将福城南、悦兴围片区纳入统筹规划建设，形成制造业连片开发优势，围绕新技术新应用的融合，推动传统制造业转型升级，打造粤港澳大湾区智造中心、生态科技城和世界级人工智能产业集聚区。统筹“生态、生产、生活”设施布局，建设“园区+校区+社区”三区融合发展的现代创新知识城区和宜居宜业的生态科技城，打造粤港澳大湾区三生融合的典范城区。

龙华超级商圈

聚焦购物、文化、休闲、国际商务等功能，突出品质提升，打造市级核心商圈。探索“空中连廊+地面购物+地下行车”复合空间形态，推动传统商业商贸升级；布局科技成果展示发布平台、智能科技科普体验中心，提供多元交流场所；培育新生态主题业态，打造家庭亲子消费高地，建设智慧商圈试点；聚焦新生代主题文娱商业，布局数字文娱体验业态，打造市级核心商圈和世界级未来消费体验中心。

大浪时尚小镇

突出时尚特色功能，建成时尚总部聚集、设计师汇聚、品牌荟萃、活动丰富、消费活跃的时尚产业集群，打造以原创设计为特征的世界知名时尚中心。构建知名品牌、设计师工作室等核心IP，打造时尚企业总部集聚区；引进国际时尚创意人才，打造时尚创意人才集聚区；推进科技与时尚跨界融合，打造时尚创新中心；积极引进有国际影响力的时尚发布活动，建设时尚发布平台，打造时尚发布中心；构建地标式商圈、特色商业街、旗舰店、工厂店等多层次商业空间，打造时尚消费中心。

观澜文化小镇

突出历史文化、工艺美术和体育休闲功能，推动数智赋能中华优秀传统文化高质量发展，打造国际数字文化示范小镇。推进传统文化旅游、体育休闲旅游、生态休闲旅游的特色化发展，利用数智赋能文旅资源，打造独具特色的文旅新名片；引导红木、版画等文化品牌与国际文化要素、数字经济融合发展，打造数字文化产业创新集聚新高地；保护和活化利用历史建筑，传承非物质文化遗产，应用数字化传播，打造文化开放交流新窗口。