深圳街头已经出现主驾空荡荡的无人驾驶出租车。它怎么叫？安不安全？出事谁负责？
作者亲测 Robotaxi，把最关心的几个问题一次讲清楚。
深圳无人出租车已上路：不招手、不聊天、责任还不归你
昨天在南山科技园打车，App 派来一辆车。
走近一看，我愣住了——驾驶位空着，方向盘自己在动。
这不是科幻片，这是深圳已经开始试运营的 Robotaxi（无人驾驶出租车）。
很多人问我：
“真没人开车？那招手就停吗？”
“怎么告诉它我要去哪？”
“出事了谁负责？”
我把这几个问题，连同我上车后的真实感受，一并记下来，给还在观望的你。
一、车里真没人，但别指望招手即停
目前深圳在前海、科技园、福田CBD、宝安中心、坪山部分路段，都有无人出租车在跑。
我坐的是百度“萝卜快跑”。
那一刻站在路边等车，看着一辆没有司机的车慢慢滑过来，说实话，有点像电影场景。
二、怎么告诉它“我要去哪”？
操作比想象中简单，几乎和打网约车一样：
打开「萝卜快跑」App，输入起点和目的地（必须在运营区内）
车到后，核对车牌，用 App 解锁车门
只能坐后排，系好安全带（不系车不走）
车内屏幕会确认目的地，有时候还要输一下手机号后四位
点“开始行程”，车就自己上路了
中途我想改终点，直接在手机上操作就行，不需要跟谁说话。
三、没司机，安全吗？
这是我上车前最担心的。
实际体验下来，它的驾驶风格可以用四个字形容：极其守规矩。
红灯绝不闯
行人一靠近，立刻减速
变道很谨慎，不会像有些老司机那样猛打方向
后来我查了资料，也问了平台客服，大概有这么几层保障：
激光雷达+摄像头+毫米波雷达，360°无死角
远程有人盯着，后台有远程操作员，一旦异常可以接管
应急按钮在手：车内有一键求助、紧急停车按钮
责任不甩锅：
L4自动驾驶状态下出事，运营方承担责任，乘客不背锅
坐在里面，我反而觉得，它比很多人类司机更“老实”。
| 问题 | 实际情况 |
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| 能带宠物或大行李吗？ | 多数不允许，只接受随身小包 |
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| 下雨、晚上能坐吗？ | 暴雨大雾可能停运；一般运营时间是 7:00–23:00 |
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| 贵不贵？ | 现在补贴期，比普通快车便宜或差不多 |
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| 前排能坐吗？ | 不行，只能坐后排 |
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五、写在最后
深圳是国内最早从法规层面明确无人出租车权责的城市之一。
《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》已经在推进，未来几年，这种“没司机”的车只会越来越多。
也许再过两三年，我们回头看今天的 Robotaxi，就像现在看当年的网约车一样——从新鲜，变成日常。
下次你在深圳街头，看到一辆顶着“小帽子”（激光雷达）的车缓缓驶来，别惊讶。
那不是未来，那就是现在。
如果你也想试试，可以先下载「萝卜快跑」App，看看你家附近有没有开通运营区。
至于我嘛，下次有机会，还想再坐一次，这次，我要录个视频。
你会敢坐一辆没有司机的出租车吗？
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如果你也想看我下一期实测「夜间版无人车」，记得点个赞+在看，我来安排。
