9家上市公司的董秘和投关团队向投资者介绍了公司的发展战略、经营情况和行业最新趋势，并在小范围交流会议上，耐心细致地回答了投资者提出的问题。

此外，针对近期资本市场关注的行业热点问题，有关上市公司在行业专题研讨会上，向投资者介绍了航运保险实务，以及“船视宝”“Hi-Dolphin大模型”在航运市场研究中的应用。

投资者问答精选

问题1：中东局势持续紧张，公司采取了哪些应对措施？

中远海控（601919.SH/01919.HK）回答：

集运市场涉及中东航线的运力占全球总运力的比重较小，该地区局势所造成的影响总体较为有限。对中远海控自身而言，相关航线的营业收入占营收总额比重较小，对于公司收入端带来的影响较有限。

目前，集运市场仍有部分班轮公司暂未恢复中东航线订舱。为满足广大客户对该流向的货运需求，公司于3月25日恢复了中东地区服务，即经多式联运转运方式，恢复远东至中东地区阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克、阿曼等国家的新订舱业务（普通箱）。具体运输方案为：（1）阿布扎比和杰贝阿里的本地货：可经由豪尔费坎或富查伊拉任一港口，通过保税陆桥方式运输。（2）海湾上游国家货物：自豪尔费坎或富查伊拉通过保税陆桥运至阿布扎比CSP，衔接以阿布扎比CSP为枢纽的自有支线网络，转运至阿联酋其他地区、沙特、卡塔尔、巴林、科威特及伊拉克。（3）阿曼货物：自印度孟买新港转运至阿曼苏哈尔。目前，公司已完成多批次货物运输，并获得了较好的市场认可度，已完成航次的装载率均达到满载水平。然而，鉴于中东地区局势的不确定性，上述新订舱业务的安排以及实际的运输可能会有变动。同时，公司会持续关注中东地区事态发展，并通过官方网站及客服渠道及时向客户更新后续进展。

问题2：2025年公司保持高比例分红，公司对于未来分红政策的可持续性有何打算？

中远海控（601919.SH/01919.HK）回答：

中远海控始终兼顾公司可持续发展与股东回报，已先后制定中远海控《未来三年股东分红回报规划（2022年-2024年）》及《未来三年股东分红回报规划（2025年-2027年）》。上述规划明确，公司年度内分配的现金分红总额应占公司当年度实现的归属于上市公司股东净利润的30%-50%。

为保持利润分配政策的连续性和稳定性，继续积极回报股东，近期经2025年年度股东会审议通过，公司拟于6月26日向全体股东派发2025年末期现金红利；加上2025年中期已派发的现金红利，预计2025年全年派发的现金红利总额，约占公司在该年度实现的归属于上市公司股东净利润的50%。

如含上述2025年末期现金分红在内，自 2021 年起至今在满足现金分红条件的情况下，公司共计实施现金分红9次，累计派发现金红利总额约为人民币 1,202亿元，该分红力度位列行业前列。

未来，中远海控将继续通过提升经营管理水平，夯实核心竞争力，提升内在价值创造能力。同时，将继续综合考虑自身可持续发展和股东回报，切实维护股东权益。