比亚迪保险业务版图扩至11省市，综合费用率仅5.21%碾压传统险企。零渠道成本+车辆数据护城河+生态闭环三位一体，银保渠道「躺赢」时代正在终结。
6月5日，金融监管总局一纸批复，同意比亚迪保险在河北、江苏、浙江（不含宁波）地区开展交强险业务。这意味着比亚迪保险的业务版图从8个试点省市扩大到11个，而它的野心显然不止于此。
比亚迪财险的业务完全依托自有车主体系和销售网络，不需要支付任何中介手续费。2025年其综合费用率仅为5.21%，远低于头部险企25%左右的水平。
「这根本不是保险公司，这是车企的'增值服务'。」
比亚迪掌握数百万辆自有车辆的驾驶数据，可以精准筛选低风险用户，实现差异化定价。2026年一季度，其车均保费同比下降18.3%，却在保费下降的同时实现盈利——这在传统险企几乎不可能做到。
车主买车时直接推荐自家保险，保养维修时顺便续保，理赔时用原厂配件。这种「一条龙」体验，传统保险公司根本玩不转。
短期看，关系不大。比亚迪保险目前的业务主要在新能源车领域，跟银保渠道主打的寿险、年金险、分红险不在一个赛道。
但长期看，寒意已经在路上。当新能源车渗透率持续提升，当比亚迪们开始做健康险、做家财险、做责任险，银保渠道的传统打法——靠网点优势、靠客户经理关系——能撑多久？
「渠道为王的时代，可能真的在翻篇。」
