大家好，我是茶余话。今天和大家聊的热点新闻是：深圳网约车日均仅13单。
以前总听人说：“实在不行去深圳跑网约车，时间自由还能月入过万。”结果这两天，深圳市交通运输局发了一纸通告。语气平静得像白开水，但内容却直接把整个行业的底裤给扒了个干干净净。
通告里明明白白写着：全市网约车，平均一辆车一天就跑13单。
这数字看着不大，但放在深圳这种一线城市，简直就是暴击！要知道，业内测算过，在深圳一天起码得跑够18到20单才能勉强保本。现在倒好，平均才13单。这意味着什么？意味着你每天在车上熬十几个小时，不仅没赚钱，还得倒贴钱做慈善！
将近3个人抢一辆车的饭吃
为啥会这么惨？咱们来盘一盘这笔让人窒息的账。目前深圳有将近39.5万人拿着证，合规的车却只有14.2万辆。相当于差不多3个人抢一辆车的饭吃！这哪里是跑车，简直是大型“修罗场”。
我认识个跑了6年的老司机王师傅，早几年他一天轻轻松松二三十单，每个月稳稳入账一万多。现在呢？每天凌晨五点出车，半夜十一点收车，拼死拼活也就跑十一二单。租辆车一个月四五千，充电再搭进去小两千，加上平台抽成，最后到手连五千块都不到。
很多刚被短视频忽悠来的年轻人，掏空积蓄贷款租车，干了俩月发现连租金都赚不回来，退车还要被中介扣押金，真的是欲哭无泪，纯纯的大冤种。
说到底，还是因为人太多了。这几年大环境不好，网约车成了很多中年失业群体“最后的退路”。大家一窝蜂全涌进来，蛋糕就这么大，分的人多了，落到每个人嘴里的渣子自然就少了。再加上深圳地铁那么发达，短途订单都被公共交通抢走了。
所以啊，官方这次发通告，其实就是变着法儿地“劝退”。在这个存量内卷的时代，低门槛的灵活就业早就不是避风港了。如果你或者身边的朋友正打算辞职去跑车，赶紧踩一脚急刹车！千万别脑子一热，把自己的血汗钱砸进这个已经饱和的红海里。
生活不易，每一个为了碎银几两努力谋生的人都值得被尊重。但面对残酷的现实，我们更需要一份清醒和理智，别盲目跟风当了被收割的韭菜。
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