近日,有网友通过人民网“领导留言板”反映,深圳东部目前仅有地铁3号线和14号线,已无法满足快速通勤需求,建议市政府将原规划中的21号线纳入地铁六期建设规划,并加快上报国家审批。


对此,深圳市发展和改革委员会回应称,根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的通知》(国办发〔2018〕52号)等相关政策,城市轨道交通必须纳入建设规划并报国家批准后方可开工。21号线一期(坳背至龙园段)曾于2022年底纳入城市轨道五期建设规划上报国家,但经国家评估后未能获批。后续深圳市将继续加大与国家沟通力度,做好申报准备。

事实上,21号线并非唯一引发市民关注的东部线路。18号线(空港新城—盐田)也曾多次被申请加快立项,但同样因多项指标约束未纳入五期规划。深圳市发改委表示,将统筹研究全市线路,待条件成熟后依规申报。
21号线规划为市域快线,又称前龙快线,起自前海妈湾,终至坪地吉坑,沿线串连前海自贸区、南山高新区、坂田、大运北、龙城中心等重点区域,与水官高速形成平行互补的东西向交通走廊,目标实现西部与东部45分钟直达。

然而,一期工程(坳背至龙园段)因沿线现状人口与岗位密度相对较低,最终未获国家批准纳入五期规划。
未来,深圳将继续争取21号线等东部线路的立项申报,以缓解东部交通压力、提升通勤效率。