走进春天 春节潮汕行 深圳 1

《心安理得辞典》走进春天春节潮汕行深圳1 2026-5-9

深圳是这次春节潮汕行的最后一站，也是我最期待的一站。1992年我第一次去深圳是安庆开发区派我去筹备在深圳举办一场招商会，那时安庆开发区才成立四个多月，所有办公人员也就二十余人，我是单独领命去做先期筹备工作，吃住在安庆市政府驻深圳办事处，前后待了一个月，只是在招商会结束后去看了中华民俗村和沙头角中英街。时隔十年因招商又去了趟深圳华强北，那时没有旅游的概念，纯工作没有一点这里看看那里走走的想法。虽说深圳在工作期间去过两次，只留下自己主持1992年招商会的一张照片。所以这次到深圳故地重游甚是期待。尽管这次在深圳停留的时间不到24小时，因为纯粹是游览，所以也看了不少地方。

从惠东到深圳已是傍晚6点，吃过晚饭开车直奔深港大桥拍点夜景。“深港大桥”指的是连接两地的标志性跨海工程——深圳湾公路大桥（也称“深港西部通道”）。它不仅是物理上的连接，更是粤港澳大湾区融合发展的重要象征。大桥全长5.5公里，双向六车道，设计时速100公里，2007年7月1日（香港回归10周年）通车。大桥建成将深圳与香港车程缩短至10-15分钟，形成“半小时生活圈”，是华南经济圈的“黄金通道”。

看过深港大桥随后来到深圳人才公园拍了灯光秀。因为是晚上看不清公园的全貌，但看到了我心中的偶像之一袁庚的雕像。因为两次到深圳都是为了招商，因而袁庚的大名和故事早就入脑。

深圳人才公园是全国首个以“人才”为主题的市政公园，总面积约77万平方米，其中湖体面积约30万平方米，2017年11月1日正式开放。

她不仅是一座景色优美的海滨公园，更是深圳致敬人才、服务人才的城市地标。公园一期建设的主题是《致敬人才》：通过人才星光桥矗立30位杰出人物星光柱，袁庚首当其冲。标注袁庚的简介是这样写的：深圳招商局蛇口工业区创始人，被誉为“改革开放实际运作第一人”，中国首个对外开放园区的开拓者。

2024年11月新开放的公园二期建设秉承“深爱人才，深圳等您来”的理念，突出《身份认同》：以“我是深圳人”为主题，打造了“我是深圳人”景观雕塑、海纳百川广场、鹿鸣斋、同心剧场（展现深港情谊）等18个场景，并增设了足球场、篮球场等运动设施。

与人才公园隔街相望的深圳湾体育中心，因其外观造型独特，屋顶呈网状，当地人称之为“春茧”。“春茧”的外观设计确实很有辨识度，特别是晚上亮灯时尤其夺目。

附录：袁庚的故事

在深圳的开发初期，袁庚这个名字是绕不开的。他堪称深圳的 “改革拓荒牛”，以花甲之年挂帅，在蛇口半岛的荒滩上炸响了“中国改革开放第一炮”。他打造的“蛇口模式”，为整个深圳特区的建立提供了宝贵的经验和范本。

核心贡献：创办蛇口工业区

1978年，61岁的袁庚被派往香港主持招商局工作。在亲眼目睹了内地与香港的巨大差距后，他大胆建议在紧邻香港的广东沿海建立工业区。1979年1月31日，他获得中央批准，在只有2.14平方公里的蛇口荒滩上，创立了中国第一个外向型经济开发区——蛇口工业区。当年7月，蛇口工业区基础工程破土动工，填海建港的开山炮声，正式宣告了中国改革开放的实质性起步。

开创性改革举措

在蛇口这片 “试管” 里，袁庚以 “杀出一条血路” 的气魄，创造了一系列突破旧体制的 “全国第一”：

分配制度：率先实行定额超产奖励制度（如“4分钱奖金”），打破“大锅饭”。

用人制度：全国招聘、冻结档案、实行干部聘任，废除职务终身制。

用工制度：推行劳动合同制，实现职工与企业的双向选择。

基建体制：率先实行工程招标，通过自由竞争确保质优价平。

住房制度：推行住房商品化，实现建设资金的良性循环。

精神坐标与深远影响

一句口号成为时代强音：袁庚提出的 “时间就是金钱，效率就是生命” ，被誉为“冲破思想禁锢的第一声春雷”，成为那个时代最响亮的座右铭。

孕育世界500强：在他的推动下，蛇口先后创办了新中国第一家由企业创办的股份制商业银行——招商银行，以及第一家商业保险机构——平安保险。如今，这两家企业均已成长为代表中国金融力量的世界500强。

袁庚不仅留下了一个经济飞地的雏形，更为后来的改革者留下了宝贵的精神遗产。正如他晚年所言，改革的成功离不开中央支持、敢闯敢试的精神和顺应民意的方向。

“4分钱奖金” 来龙去脉

这件事，可以说是在改革开放的坚冰上，凿开的第一道裂缝。它看起来只是几厘钱的小事，背后却是关于“人”的价值和“市场”规则的一场博弈。

这个小故事，后来被誉为“蛇口的第一声春雷”。它的经过大概是这样的：

起因：停滞的工地与沉寂的人心

故事要从1979年蛇口工业区开建的第一个项目——顺岸码头说起。当时工地由交通部四航局承建，工人们干的是运泥填海的体力活，但吃的是“大锅饭”，干多干少一个样，每人每天只运泥20到30车，工程进度十分缓慢。

经过：四分钱的魔力与风波

为了改变现状，袁庚拍板实行了一项定额超产奖励制度：以每天运送55车泥为定额，完成定额每车奖2分钱；超过定额的部分，每多拉一车就奖励4分钱。

这区区4分钱，威力巨大。

立竿见影：制度一实行，工人积极性立刻被点燃，很多人主动加班，每天能运到80、90车，最多的甚至一天拉了131车。

收入巨变：算下来，工人一天拿的超产奖就相当于半个多月的工资，有的工人月收入甚至超过了工业区的中层干部。

工程提速：照这个劲头干下去，半年就为国家多创产值130万元。

然而好景不长，1980年4月，这个制度被上级有关部门以 “纠正滥发奖金” 为由，勒令叫停。奖金一停，工地瞬间回到了从前，工人积极性受挫，每人每天又只拉20多车，工程进度像被点了穴一样慢了下来。

结局：一场“官司”打到中南海

看着工地上的一幕，袁庚急了。他曾说过要“搞点试验，探索一下中国未来的经济走向”，绝不能让这4分钱堵死改革的路。他没有妥协，而是做了两件事：1. 向上汇报：他请来新华社记者写成内参（《国内动态清样》），直接向中央反映情况，陈述打破“大锅饭”的必要性。2. 触动高层：这份材料很快送到了时任中共中央总书记胡耀邦同志的案头。胡耀邦当天就作出批示：“看来我们有些部门并不搞真正的改革，而仍然靠做规定发号施令过日子。这怎么搞四个现代化呢？”不到两天，这份批示就传了下来。在中央领导的支持下，被叫停的“4分钱奖金”制度得以恢复。工人干劲又回来了，最终这段码头不仅没有延误，反而比原计划提前一个多月竣工。

影响：一声春雷与一个时代

这场 “4分钱官司” 打到中南海，其意义远超奖金本身：拉开分配制度改革序幕：它打破了计划经济下的平均主义，撕开了中国分配制度改革的一个口子。催生时代最强音：正是这次波折，让袁庚深刻意识到机制和效率的重要性，随后提炼出了那句影响中国进程的口号——“时间就是金钱，效率就是生命”。