深圳,当好“碳路先锋”

本文刊载于《瞭望东方周刊》（2025年第26期，总第949期），原题为《深圳，当好“碳路先锋”》。

文丨《瞭望东方周刊》记者张静 编辑高雪梅

作为国家首批低碳试点、碳排放权交易试点、碳达峰试点城市，近年来，深圳积极践行绿色低碳发展理念，以近零碳排放区建设为契机，探索高密度城区绿色低碳转型之路。

2025年12月，深圳，蛇口大厦副楼南海拾贝屋顶

深圳龙华文体中心的屋顶上，一片片光伏板自太阳升起便开始一天的“工作”。这座近零碳示范场馆拥有诸多“黑科技”。

楼宇自控系统会自动调节温度湿度，暖通空调系统能根据实际负荷实现精准供能，智慧建筑能通过光伏、储能、雨水回收实现能源自给……龙华文体中心以其独特的绿色低碳设计，成为十五运会和残特奥会深圳赛区的一大亮点。

作为国家首批低碳试点、碳排放权交易试点、碳达峰试点城市，近年来，深圳积极践行绿色低碳发展理念，以近零碳排放区建设为契机，探索高密度城区绿色低碳转型之路。

2021年，深圳市生态环境局联合深圳市发展和改革委员会印发《深圳市近零碳排放区试点建设实施方案》（以下简称《方案》），正式拉开深圳近零碳排放区试点建设工作的序幕。

深圳市生态环境局气候处曾庆郁向《瞭望东方周刊》表示，近零碳排放区试点建设是国家控制温室气体排放方案部署的重要任务，也是碳达峰碳中和目标在城市规划建设过程中的落脚点。深圳计划到2025年累计建设100个近零碳排放区试点项目。

“近零碳”是迈向零碳过程中的阶段性实践，介于低碳与真正零碳之间，强调持续减排的动态演进。它不要求碳排放立即归零，而是通过一系列技术与管理措施，如建筑节能改造、分布式光伏建设、智慧能耗监控平台、推广电动设备、增强绿地碳汇能力等，显著降低温室气体排放水平。

近年来，我国启动近零碳排放区示范工程，多省份推动园区、社区、校园等试点项目，探索可复制、可推广的减碳模式。

深圳以超大城市“高人口密度、建筑高度集约化、台风频发的亚热带气候”三大核心特性作为切入点，因地制宜探索超大型城市的近零碳排放区建设的适配路径。

“深圳近零碳以试点自愿申报为推进原则，定位不同类型企业的近零碳转型试点，为后续大规模开展近零碳创建提供标准和技术路径，为深圳双碳目标达成提供关键支撑。”曾庆郁说。

《方案》印发后，深圳构建了区域、园区、社区、校园、建筑、企业六类应用场景，形成全空间维度的改造体系，已呈现出多点突破、深度融合的局面。

截至2025年9月，深圳全市前四批试点项目共104个，涵盖4大区域、16座园区、4个社区、15所校园、45栋建筑和20家企业试点。曾庆郁介绍，试点总规模达到1133万平方米，新增太阳能光伏装机容量达到135MW，既有项目碳排放总量平均下降率预计49%，预计减碳量可达54万吨。通过以点带面的方式，推动形成全社会减碳格局。

目前，近零碳排放区的建设涵盖了体育设施、文化艺术设施、商业综合体、公园及旅游景区、环卫设施、地铁枢纽车辆基地、综合性农业园区等多元应用场景。

深圳近零碳排放区建设初步形成了“政府引导、市场运作、社会参与”的有效模式。福田区委大院等9个近零碳试点已参与深圳虚拟电厂需求侧响应中，助力全市电网电力削峰调谷。

“深圳利用储能技术配套光伏可再生能源发电，部分试点探索‘低谷储能—高峰卖出’的峰谷套利商业模式，走出一条低碳改造商业化盈利的新路径。”曾庆郁说。

在福田区委大院标杆引领下，深圳推动南山区政府大楼、蛇口大厦等全市党政机关分批降碳，成为全国先锋示范，掀起机关近零碳转型浪潮，为全球高密度城区提供了场景化、可落地的参考范例。

走进位于蛇口港附近的蛇口大厦，阳光照在光伏幕墙、光伏瓦、光伏屋顶上，将太阳能源源不断转化为电能。这座建于20世纪90年代的建筑，如今已焕然一新，成为深圳首个由既有高层办公建筑改造的近零能耗和近零碳建筑标杆。

2022年，在“双碳”政策指引下，蛇口大厦开启安全整治工程，变身为近零碳建筑。改造方深圳市深汇通能源科技发展有限公司（以下简称“深汇通”）引入大量国内先进技术与装备。

深汇通绿色产品中心主任余维炯向《瞭望东方周刊》介绍，蛇口大厦从碳排放、能源和管理体系三方面出发，通过提高围护结构热工性能、提高空调系统设备能效等级、将照明灯源全部更换为LED灯源、优化建筑用能系统控制策略，以及光伏发电系统等可再生能源利用方法，实现了碳排放总量下降。

本刊记者在现场看到，蛇口大厦主楼立面、附楼屋面、裙楼屋面、主楼塔尖区域均采用碲化镉光伏发电玻璃。“虽然碲化镉薄膜的发电效果不如单晶硅的光伏板，但它透光率高，适合异形建筑，我们的屋顶选用了60%透光率，发电的同时还不遮挡室内光线。”余维炯介绍，“光伏系统装机容量共360kWp（太阳能电池峰值功率），年发电量31.48万千瓦时，采用自发自用、余电上网模式，最大程度利用可再生能源。”

利用薄膜电池外观友好的特点，蛇口大厦还打造以“南海拾贝”为造型的城市第六立面（在较高视点俯瞰城市时可感知的风貌，包括建筑屋顶、立面以及街道、开放空间等元素），生动展现了当地的海洋文化特色。

院内还设置有200千瓦时储能小屋，为具有天然波动性的光伏发电提供了缓冲，为用电负荷及电动汽车充电设施提供了更好的电力保障。据测算，依托储能设施进行负荷能源调优后，蛇口大厦光伏就地消纳率达95%以上，外购电成本节省超30%。

“双碳”改造后，因楼宇内设备的使用和管理复杂度提高，深汇通在建筑内各楼层布设了数据采集表和传感器，并自研了一个智慧能源管理平台。

余维炯介绍，通过近零能耗建筑智慧运维平台系统结合物联网技术，蛇口大厦采用分散和集中监测相结合方式，建立起包括电、水、燃气等各项能源消耗的碳排放评估系统，能实现可监测、可感知、可评估的近零碳建筑碳监测目标。

在融入先进技术的同时，蛇口大厦使用“光储直柔”技术在建筑能效提升基础上，进一步实现电能替代与电网友好交互。光伏发出直流电，不需要交直流转换，经过一次稳压后，直供给LED灯、空调、自动化窗帘等直流用电设备，能量损耗少，用电效率高。

据悉，作为南山区内首个办公类近零碳排放区试点项目，改造完成后的蛇口大厦，光伏年发电量达31.48万度电，一年减少碳排放142吨，综合节能率达75.08%，建筑本体节能率达30.16%，可再生能源利用率达47%。

对企业来说，建设近零碳工厂不仅能降本增效，还能满足企业出海发展需求。

深圳中集天达空港设备有限公司（以下简称“中集天达”）是一家专门从事空港设备和现代化物流设备开发、设计、制造、咨询及维修的公司，主要产品包括全系列旅客登机桥、港口旅客登船桥等，产品遍及全球80多个国家。作为中国制造出海的优秀代表，为提高国际竞争力，中集天达从产品全生命周期维度推进产业链“近零碳发展”。

在能源替代上，中集天达积极采用可再生和清洁能源。2022年建设屋顶光伏并投入使用，2023年光伏总发电量为420.26万千瓦时，其中公司自用357.22万千瓦时。

中集天达环保与设备总负责人范月华向《瞭望东方周刊》介绍，为进一步挖掘并利用新能源，公司除安装太阳能路灯外，还自行建设了一套独立的太阳能路灯直流供电系统，供园区路灯使用，每年可为园区路灯提供约0.8万千瓦时的电量。

在设备节能改造上，中集天达首先将重点放在高能耗的空压机上，多措并举降低用能。包括将1台20m3的高能耗空压机更换成变频空压机，另一台原空压机在不更换的情况下进行变频改造；将厂内两台大小空压机进行联网控制改造，根据生产实际用气自动选配相应的模式启停，自动稳定供气压力，平衡各空压机的运行时间，减少用功。

通过改造，每年可节约用电合计47.25万千瓦时，减少碳排放448.4吨。“我们采取激励措施，由设备主管带头，产线上的工人在日常实操中，发现某个设备、环节存在能源浪费问题，大家就集思广益，挖掘出来的改造方法能给工厂在节能减排上带来直接收益，有效降低成本。”范月华说。

绿色理念也延伸至上游的产品设计，中集天达开展轻量化产品研发，持续降低登机桥产品重量。如优化升降与通道连接座的设计、减少现场安装螺栓和工作量、用铝制件替代碳钢件等。

“通过近两年的降碳实践，我们已经把低能耗理念贯穿到产品设计、生产管理、制造工艺等环节中，探索产品全生命周期的全流程降碳。”范月华介绍。

作为一座人口超2000万、土地仅1997.47平方公里、人口密度居中国内地城市首位，且城中村占比达64%的超大城市，深圳能源清洁化转型面临诸多难题。

比如，单体建筑分布式光伏收益偏低，运营单位不易介入；台风频发导致建筑承重、抗风等安全合规要求高，光伏设备安全安装门槛高；夏热冬暖的亚热带季风气候，居民常年制冷能耗居高不下；近零碳化改造成本过高，初期技术与建设投入大，市场主体的参与积极性受到制约。

经过4年的实践，深圳探索出多种方案相结合的解决路径。

记者采访了解到，深圳同步推进风能、生物质能等多种可再生能源应用，多维度推动能源绿色低碳化转变；将被动式改造和集中供冷相结合，降低建筑能耗；采用“市场化模式+资金补贴”降成本；深圳市生态环境局将试点纳入专项资金补贴范畴，通过近零碳验收且无政府投资的项目可申请补贴，可有效降低降碳成本。

深圳因此形成了一套可复制、可推广的高密度城区近零碳建设经验体系。

在标准输出上，深圳通过制定《近零碳中小学校园创建技术指南》《近零碳社区创建技术指南》《低碳建筑评价标准》等标准文件，初步构建起近零碳建设标准体系，明确不同阶段的碳排放核算方法，为校园、社区、建筑的低碳转型提供清晰的路径指引和技术支持。

现在，更多近零碳场景在深圳铺开。

入选广东省第一批碳达峰碳中和试点的深圳港盐田港区，近十年来吞吐量上升24%，单箱碳排放量却下降33%，单位标准水耗降低了22%；位于深圳市罗湖区贝丽南路的锦田小学，教室里的电灯由“会发光的屋顶”点亮，观景池、洗手间水箱里的水来自收集雨水；通过自动化、电气化、智慧化手段打造的深国际智慧物流港黎光物流园……深圳市近零碳排放区试点建设正在加速推进。

曾庆郁介绍，目前，深圳市近零碳排放区试点建设已从零散的技术示范阶段过渡至技术集成化、模式体系化的新阶段，成功构建并验证了适用于夏热冬暖地区超高密度城市的技术集成体系。