深圳地铁20号线二期甲岸站现浇段主体结构顺利封顶

4月25日，随着最后一方混凝土浇筑完毕，深圳地铁20号线二期工程四工区甲岸站现浇段主体结构顺利封顶，标志着该车站主体工程建设取得阶段性重大突破，为后续附属结构施工筑牢坚实基础。

甲岸站地处宝安区核心路口，周边建筑密集、路网繁忙，临近学校、居民区及河道，地下管线错综复杂。施工场地狭小局促，基坑紧邻市政道路与既有建构筑物，施工边界受限，整体作业环境极为复杂。施工空间受限、安全管控压力突出。

针对周边环境敏感、地质条件复杂等实际情况，项目团队科学统筹、精细施工，成功攻克地下水位高、砂层深厚、岩石强度大等诸多地质难题。为严控工程安全与质量，模板支撑体系采用承插型盘扣式满堂支架，其杆件连接牢固、拆装便捷，大幅提升了支撑体系的稳定性与安全性；针对7米多高的侧墙施工，采用定制大块钢模板配合单侧三角形支架，有效抵御混凝土浇筑时的侧向压力，确保墙体垂直度与平整度达标。

甲岸站现浇段主体结构顺利封顶，为深圳地铁20号线二期全线建设按下“快进键”。下一步，项目团队将加快推进车站出入口、风亭等附属结构施工，同步做好与盾构区间接收的衔接筹备工作，全力优质高效完成剩余工程任务，为线路早日通车、便利市民出行贡献力量。