对于深圳龙岗沙塘布片区的居民来说，荒废了近十年的中南片区旧改二期项目，最近终于有了新动静。细心的人们发现，项目围挡上悄然贴出了一纸通告——《关于龙岗区南湾街道沙塘布中南片区城市更新单元二期项目施工区域封闭管理的通告》，落款为深圳市大族基业房地产开发有限公司。通告中明确，接下来将进行房屋拆除、场地平整及主体工程建设，现场存在机械作业、高空坠物、临时用电等安全风险。为确保安全，无关人员将被禁止入内。这张通告，也预示着该项目即将真正迈入施工阶段。关于龙岗区南湾街道沙塘布中南片区城市更新单元二期项目施工区域封闭管理的通告 深圳市大族基业房地产开发有限公司已于2026年2月6日被龙岗区城市更新和土地整备局确认为龙岗区南湾街道沙塘布中南片区城市更新单元二期项目实施主体，项目位于龙岗区南湾街道沙塘布社区，布沙路北侧、沙西河西侧，规划拆除用地面积63571.9平方米。为保障项目拆除、建设等施工作业安全，防范安全事故，维护周边群众人身及财产安全，根据城市更新相关规定及施工管理要求，现就项目施工区域封闭管理事宜通告如下: 本项目规划拆除用地范围内全部区域(具体以现场围挡及附件拆除用地范围图为准)，含项目建设用地、施工作业区、物料堆放区及临时施工通道等。自2026年4月1日起至项目整体竣工验收合格、施工全部结束之日止(具体解封时间另行通告)。
为推进本项目房屋拆除、场地平整、基础及主体工程建设等施工作业，施工现场存在机械作业、高空坠物、临时用电、物料堆放等安全风险。为严格落实安全生产责任，杜绝无关人员进入引发安全事故，保障施工有序推进及周边群众安全，依据《深圳经济特区城市更新条例》等相关规定，对施工区域实施全封闭管理 。1.封闭管理期间，除项目施工、监理、管理等经备案的相关人员及车辆外，严禁任何无关人员、车辆擅自进入施工区域，严禁翻越围挡、钻闯出入口等违规进入行为。2.施工区域内已设置安全警示标识及围挡设施，请勿在围挡周边逗留、观望，避免发生意外。 3.凡违反木通告规定，擅自闯入施工区域造成人身伤害、财产损失等后果的，由当事人自行承担全部责任；涉嫌违法的，将依法追究法律责任。 深圳市大族基业房地产开发有限公司成立于2007年，是大族控股集团的全资子公司，注册于龙岗区南湾街道。大族控股集团并非人们熟知的传统地产商，因此也未曾深陷近年来的房地产行业泥潭。其真正的主业是高新装备制造与新能源产业——大族激光、大族数控便是典型代表。其中，大族激光稳居亚洲第一、世界第二的激光设备制造商。正是依托这一雄厚的产业背景，大族地产已在全国9大省市落子布局，累计开发总面积达350万平方米，总投资超过60亿元。
△大族激光与大族数控近期股票走势
深圳大族河山是大族地产在深圳的首个住宅项目，也是近罗湖唯一的百万大盘。由豪宅专家一期占地约2.2万㎡，建面约14万㎡，2014年开盘即斩获四项行业大奖，成为东湖国际住区的明星项目。市场表现同样亮眼：8月开盘劲销7成，成布吉月度销冠；11月单月完成2.5亿元；12月初提前完成全年10亿元销售目标。
据悉，该项目位于龙岗区南湾街道沙塘布社区，区位优势显著。生态方面，项目紧邻梧桐山风景区、南湾郊野公园及沙湾河流域，自然景观优越。交通方面，项目东接丹平快速路，西临龙岗大道，且处于规划中的深圳地铁17号线南岭站、南岭北站一公里覆盖范围内。平峰期驾车前往福田市民中心，耗时不足半小时，内外通达性极佳。根据2025年7月5日深圳市规划和自然资源局官网公示的经济技术指标，本更新单元规划建设用地面积71388.5平方米，容积率4.67，总计容建筑面积约33.34万平方米。该项目更新单元内，1-01及1-02地块已建成，分别为沙塘布九年一贯制学校和大族河山一期花园。即将动工建设的是1-03、1-04-01、1-04-02地块及部分沿河公园绿地。
二期建设将新增以下规模：
主要配套设施包括：
相较于眼下城中村荒芜杂乱的景象，项目建成后将带来脱胎换骨的改变：不仅是城中村面貌与丹平快速路、沙湾河沿线界面的焕然一新，更是社区公共服务能级的全面跃升。这标志着当地居住生活配套正经历一场从无到有、从0到1的蜕变，为居民勾勒出更宜居、更便捷的高品质生活蓝图。该项目在房地产行业整体承压的背景下启动，开发商的勇气与魄力值得肯定。然而，市场环境不容乐观：片区房价已从2021年的高点（普通房源约6.19万元/㎡，顶层复式达8.61万元/㎡）下跌约52%，目前最低成交价约3.22万元/㎡，法拍房低至2.92万元/㎡。在此市场形势下，沙塘布旧改二期即便顺利建成，能否实现快速去化，无疑是一个值得审慎评估的疑问。更严峻的是，深圳正全面推行住宅4.0建设模式，摒弃传统的高密度开发路径。在此双重挑战下，大族基业地产能否通过创新的规划设计实现突围？一个更值得探讨的问题是：仅靠开发商在规划设计上的单打独斗是否足够？政府在行业不景气时，能否通过政策创新为存量更新项目注入活力，共同在困境中开辟一条新路？值得一提的是，历经十年折腾，本项目终于迎来曙光。它在刷新城市面貌、补齐生活配套的同时，也给当地带来了新的考验——交通承载力的“紧箍咒”是否会被收紧？
从现状看，项目距在建的地铁17号线南岭站、南岭中心站约1公里（步行10分钟、骑行5分钟），轨交便利性尚可。但隐忧在于地面交通：根据城市规划图，周边现有及规划中的道路均为双向两车道。而项目将新增约16万㎡住宅与4.57万㎡商务公寓，按户均100㎡、每户2.8人估算，片区将涌入约5600名新增居民。
当双向两车道遭遇数千人的日常出行，拥堵是否将成为常态？这值得相关部门与开发商未雨绸缪。
