大鹏新区是深圳唯一兼具"陆域广阔、海域辽阔、空域纯净"的区域，为低空经济发展提供不可复制的先天条件。坝光片区拥有真高600米、总面积20.2平方公里的专属低空空域，配套海域约200平方公里适飞区域，是深圳乃至大湾区少有的连片、稳定、低干扰低空飞行空间，可满足无人机测试、eVTOL试飞、通航作业等全场景需求。
研发制造端（载人eVTOL、工业级无人机、飞行汽车核心部件） 应用运营端（低空物流、空中通勤、低空旅游、应急救援） 基础设施端（起降场站、空域管理系统、充换电网络）
大鹏新区以2025年3月出台的《深圳市大鹏新区关于促进低空经济产业高质量发展的若干措施》（深鹏办规〔2025〕1号）为核心，叠加深圳市级配套政策，构建"空间保障、研发创新、基础设施、运营奖励、规模突破"五大补贴板块，单项最高补贴3000万元，覆盖企业从入驻到规模化发展的全流程。
- 租金补贴：
符合条件的低空经济企业，按实际租赁金额的50%给予补贴，单价最高20元/平方米/月，单家企业每年最高300万元，补贴期限最长3年。 - 购置补贴：
企业在产业园购置研发、生产用房的，按购房总价的5%给予一次性补贴，最高补贴500万元。 - 定制化空间：
对链主企业、重大项目，提供"先租后让、租让结合"的产业用地政策，优先保障项目用地指标，减免城市基础设施配套费。
- 核心研发补贴：
研制载人eVTOL、飞行汽车且项目投资超1亿元的企业，按实际投资金额的20%给予一次性补贴，最高3000万元。 - 适航取证奖励：
获得中国民航局eVTOL型号合格证、生产许可证的企业，一次性奖励1500万元；大型、中型无人机获证分别奖励500万元、300万元，单家企业年度最高奖励3000万元。 - 研发机构补贴：
在新区设立国家级、省级低空经济重点实验室、技术创新中心的，分别给予1000万元、500万元一次性建设补贴；对企业研发费用，按15%给予加计扣除叠加补贴，年度最高200万元。
- 起降设施补贴：
建设物流无人机小型起降点，每套最高补贴10万元，年度最高100万元；建设物流起降枢纽，每个最高补贴50万元，年度最高200万元；建设载人eVTOL/直升机起降场，每个最高补贴150万元，年度最高500万元。 - 配套设施补贴：
建设无人机充换电站、智能起降柜机、空域管控平台等公共服务设施，按实际建设费用的50%补贴，单项最高100万元。 - 测试基地补贴：
对纳入深圳市规划的无人机专业测试基地，建设费用最高补贴3000万元，年度运营费用补贴300万元。
- 航线运营补贴：
开设载人eVTOL商业航线的企业，按实际票价收入的50%补贴，每100人最高补贴3万元，年度最高500万元；开通低空物流航线，小型无人机年飞行超5000架次，每条航线一次性奖励20万元，大中型无人机年飞行超1000架次，每条奖励35万元。 - 规模突破奖励：
研发运营类企业：营收首次达1000万、5000万、1亿、3亿、5亿元，分别奖励10万、50万、100万、300万、500万元。 制造类企业：产值首次达2000万、5000万、1亿、3亿、5亿元，分别奖励20万、50万、100万、300万、500万元。 销售类企业：营收首次达1亿、3亿、5亿元，分别奖励100万、300万、500万元。
- 人才奖励：
低空经济领域高层次人才、技术骨干，按个人年度贡献给予50%-80%奖励，年度最高100万元；人才子女入学、住房、医疗等纳入新区"绿色通道"保障。 - 企业贡献奖励：
对新区年度经济贡献超500万元的低空经济企业，按贡献额的10%给予额外奖励，年度最高300万元。
大鹏低空产业园摒弃"单一企业引进"模式，采用"链主引领+链条配套+场景赋能"的集群化招商策略，围绕"研发制造、运营服务、基础设施、科技创新"四大核心，打造国内最完整的低空经济产业链生态。
- 核心研发制造企业：
载人eVTOL整机、工业级无人机、飞行汽车、核心零部件（飞控系统、动力系统、导航芯片）研发制造企业； - 运营服务龙头企业：
低空物流、空中通勤、低空旅游、应急救援、航空测绘等商业化运营企业； - 基础设施与技术服务企业：
起降场站建设、空域管理系统、无人机云平台、适航认证、检测检验、维修保障企业； - 创新平台与科研机构：
高校低空经济研究院、国家级实验室、行业协会、产业联盟等创新载体。
截至2026年3月，大鹏低空产业园已实现以下突破：
模式核心优势：政策与资金双轮驱动，空域与场景双重保障，集群与生态双向赋能，形成"能飞、能落地、能盈利"的良性循环。
大鹏低空产业园"50亿基金+全周期补贴+集群化招商"的模式，为全国低空经济产业园区发展提供了可复制、可推广的经验：一是政府引导要精准，聚焦产业痛点出台针对性政策，避免"大水漫灌"；二是资金赋能要高效，以专项基金撬动社会资本，形成"政府搭台、市场唱戏"的格局；三是招商引育要集群，围绕产业链补链、强链、延链，构建完整产业生态；四是场景落地要先行，以应用场景带动商业化，破解低空经济"叫好不叫座"难题。
未来，大鹏低空产业园将持续放大50亿基金效能，深化与深圳市区两级政策协同，重点突破载人eVTOL商业化运营、低空物流全域覆盖、低空旅游品质升级三大方向，力争到2027年，园区企业总数超150家，总产值突破100亿元，打造成为全球领先的低空经济研发制造基地、全国低空经济商业化应用示范区、粤港澳大湾区空中交通核心枢纽，为中国低空经济高质量发展贡献"大鹏方案"。
