深圳人炸锅！大鹏新区要发生大变化,住这里的人有福了！

大鹏新区这个地方,很多深圳人其实一直没太当回事,觉得就是个远郊,周末去海边玩玩还行,真要住那？不太现实,交通不方便、配套跟不上、离市区太远,这些都是实打实的问题,但现在情况变了,不是说突然修了条地铁就能解决的那种变,是这个区整个的定位和发展逻辑在转,你要是还用老眼光看大鹏,就真看不懂接下来要发生什么了。

过去大鹏的问题不是配套差,是整个区的定位就不清楚,深圳其他区都知道自己要干嘛,南山搞科技、福田搞金融、龙华搞产业,大鹏呢？生态保护区,这个定位一压下来,什么都干不了,想发展又怕破坏环境,想保护又不能一直这么空着,结果就是不上不下,住在那的人也不知道这地方到底往哪走。

现在不一样了,大鹏的新定位是「世界级滨海生态旅游度假区」,这个定位一出来,很多事就顺了,不是说要大搞开发,是要在保护的前提下,把这个地方该有的东西建起来,该有的产业搞起来,这才是真正的变化,因为只有定位清楚了,配套才知道怎么配,交通才知道怎么修,产业才知道往哪引。

你看现在规划出来的东西,国际游艇码头、高端度假酒店群、滨海商业街区,这些不是随便堆的,是围着＂世界级滨海度假＂这个定位来的,而且关键是,这些东西一旦建起来,受益的不只是游客,住在那的人才是最大赢家,因为你家门口的配套水平,直接跟着这个定位往上走了。

大鹏最大的槽点就是交通,从市区开车过去,周末堵得你怀疑人生,平时也得一个多小时,地铁只到盐田,剩下的路只能开车或者坐公交,这种交通条件,别说住那,就是去玩都嫌麻烦,但现在这个问题开始解了,地铁8号线三期要通到大鹏了,坪山快速路南延段也在建,这两条一通,整个大鹏的交通格局就变了。

不是说修了路就能解决问题,是这两条线一通,大鹏到市区的时间成本和心理成本都降下来了,以前你在大鹏住,去趟福田要倒好几次车,光想想就累,现在地铁直通,四十分钟就到,这种便利性一上来,很多人的选择就不一样了,以前是＂算了,太远了＂,现在是＂好像也还行＂。

而且关键是,交通一通,不只是人进出方便了,产业和资源也能进来了,好的餐厅愿意开过去,好的商场愿意落户,好的企业愿意把办公点设在那,因为员工通勤成本降了,这才是交通改善带来的连锁反应,不是单纯的修路那么简单。

以前大鹏的配套就是个笑话,想买个东西得开车去盐田,想看个电影得跑到市区,想吃顿好的只能周末来一趟的游客才能体验到,住那的人基本靠外卖和网购活着,但现在你去看,大鹏的商业配套开始成片了,不是零零散散开几家店,是整片的商业综合体在起来。

万科广场、华侨城欢乐海岸配套商业、还有几个在建的大型购物中心,这些项目一落地,大鹏本地人的生活质量直接往上跳一个台阶,因为你不用再为了买个东西、看个电影、吃顿饭跑大老远,家门口就能解决,这种便利性才是真正让人住得舒服的东西。

而且更重要的是,这些配套不是孤立的,是跟着整个区的发展一起来的,比如国际游艇码头建起来了,周边肯定会有高端餐饮和休闲娱乐配套,度假酒店群起来了,周边肯定会有商业街和娱乐设施,这些东西一起来,整个大鹏的生活氛围就起来了,不再是那个只有海滩和民宿的远郊,而是一个真正能住、能玩、能生活的地方。

现在大鹏的房价还没涨到让人高攀不起的地步,均价大概在四五万左右,比起南山福田的十几万,这个价格还算友好,但你要知道,这个价格维持不了多久了,因为所有的变化都在往一个方向指,就是大鹏的价值在重估。

以前大鹏的房子便宜,是因为配套不行、交通不行、发展前景看不清,现在这些短板都在补,定位清楚了、交通通了、配套起来了,这个地方的价值自然就起来了,而且关键是,大鹏有一个别的区没有的东西,就是海,深圳真正能看海、亲海的地方不多,大鹏占了最好的那一块,这种稀缺性是别的地方给不了的。

所以现在住在大鹏的人,或者正在考虑大鹏的人,其实是赶上了一个窗口期,就是这个地方的价值开始起来了,但价格还没完全反应过来,这种窗口不会一直开着,等地铁通了、配套起来了、游客多了、人气旺了,价格自然就跟上来了,到那时候再想进,门槛就高了。

小贴士：如果你真在考虑大鹏,别只看现在的配套和交通,多看看规划和定位,因为买房买的不是现在,是未来三到五年甚至更长时间的价值,大鹏现在的变化不是炒概念,是实打实的基础设施在建、产业在落地、定位在清晰,这种变化才是真正值得关注的,而且关键是,你要是真喜欢海、喜欢那种不那么拥挤的生活节奏,大鹏可能是深圳为数不多还能让你实现这种生活的地方了,趁着现在还有选择余地,多去看看实地,感受一下那个地方的氛围和节奏,因为有些东西,不是看规划能看出来的。