电动自行车
解限速、改电池、加改装件等
看似是提升性能的小操作
实则是埋下道路安全的大隐患

为从源头打击电动自行车非法改装
广东深圳交警再出“新招”

电动自行车非法改装门店
直接纳入事故定责
为进一步规范道路通行秩序,降低涉电动自行车事故风险,深圳交警聚焦电动自行车源头治理,在前期涉电动自行车交通事故开展门店溯源深度调查工作的基础上,进一步将非法改装门店纳入事故定责。
这意味着
门店若存在私自解限速
改装配件、提供非法改装服务等行为
一旦车辆引发交通事故
也要承担相应事故责任

2月8日,宝安区发生一起电动自行车与行人碰撞交通事故。经专业机构检验鉴定:涉事电动自行车鞍座长度、整车质量均不符合国家标准;事故发生时,该电动自行车实际车速约为39km/h~46km/h,超过了电动自行车安全技术规范规定的最高设计车速行驶。

▲事故现场
经交警溯源调查,查实该涉事电动自行车购于宝安区一门店,该门店存在售前私自解除限速、销售超标不合格电动自行车的违法行为,且该行为与事故发生存在因果关系。因此,交警认定电动自行车驾驶员何某承担此事故主要责任,门店经营者陈某承担此事故次要责任。

▲涉事电动车
此外,该门店经营者陈某在公安机关调查办案时,为掩盖违法事实,提供虚假证言影响公安机关依法办案。2月27日,陈某被依法处以行政拘留5日的处罚。

▲门店经营者被行政拘留
截至目前
深圳交警已通过事故溯源
查处多起非法改装门店案例
多名门店负责人被依法行政拘留

严守合规底线,严禁任何形式的电动自行车非法改装,守法经营才是长久之道。
不买超标车、不改装车辆,合规上牌、文明骑行,对自己和他人的安全负责。
来源:深圳交警权威发布

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