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PROJECT

深圳皇岗口岸远眺
3月4日,上海宝冶中标
深圳第一口岸——
深圳新皇岗口岸项目
联检大楼基坑支护、土石方
及桩基专业承包工程



该项目是上海宝冶在粤港澳大湾区
深耕的第四个口岸类项目
也是上海宝冶目前承接
最大的地基基础专业承包项目

项
目
纵
览

新皇岗口岸联检大楼基坑支护、土石方及桩基专业承包工程
该项目位于深圳市福田区原皇岗口岸联检大楼位置处,占地面积约8.75万平方米。项目拟建1座新的联检大楼,地上5层,设4层地下室。
该项目基坑大致呈“矩形”分布,开挖面积约8.57万平方米,支护周长约1170米,基坑开挖深度约22.1-23.5米,局部坑中坑深约2米。项目确保满足创“中国建筑工程鲁班奖”要求。
新皇岗口岸有何功能?
皇岗口岸是全国最大的、唯一全天候通关的陆路口岸,将打造成为辐射大湾区、面向世界的集出入境口岸、立体综合交通枢纽、城市活力公共空间于一体的现代化国家一级口岸。

新口岸设计效果图

功能一:纯旅检口岸(深圳第一口岸)
总建筑面积约40万平方米,建筑面积超出深圳其他6个口岸规模总和,当之无愧为“深圳第一口岸”。新口岸定位为纯旅检口岸,高峰期日客流量最高可达30万人次。

功能二:立体综合交通枢纽(3城轨+2地铁)
新皇岗口岸将引入城际轨道、城市轨道和港方轨道等多条轨道交通,建设公铁复合口岸,实现湾区内部和跨境高效互通。

功能三:城市活力公共空间
口岸建筑将打破传统设计模式,与城市打通,让口岸枢纽转化为集商业、文化、生活为一体的聚合点。

新皇岗口岸项目被国务院列为粤港澳大湾区建设的一号工程,皇岗口岸是粤港澳大湾区发展规划纲要中联系深港科技创新合作区深港双方园区的重要节点,它的重新建设将带动深港边境地区的整体规划建设和整体综合能力的发展。

该项目是上海宝冶在粤港澳大湾区深耕的第四个口岸类项目,也是上海宝冶目前承接最大的地基基础专业承包项目。
工程难点来了~
工程量大,工期紧,其中项目土石方开挖工程量约200万立方。
基坑北侧紧邻地铁,且部分基坑在地铁“50米安全保护线范围”内,对沉降要求较高,施工难度大。
交通运输条件较差,目前外运道路主要以皇岗路与福田南路,且皇岗口岸货检暂未取消,通关货车流量大,现有交通条件难以满足外运需求。
临近居民区,环保施工要求高。

目前场地情况
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更多上海宝冶建设的口岸项目~
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深圳莲塘口岸

由上海宝冶承建的莲塘口岸项目位于罗湖区莲塘街道西南角,北临罗沙路,南至深圳河,项目总建筑面积约13万平方米,占地面积17.4公顷,大约24个足球场那么大!该项目定位为货检和旅检综合性口岸,承担香港与深圳东部、惠州以及粤东、赣南、闽南之间的跨界货运兼客运,实现深港跨界交通“西进西出、东进东出”总体格局的重要口岸。
该项目先后列入《国家“十二五”发展规划》《珠三角地区改革发展规划纲要(2008--2020)》《粤港合作框架协议》等重要计划,属于国家、广东省、深圳市重点建设项目,也是粤港合作的重点项目之一。
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粤澳新通道(青茂口岸)

由上海宝冶承建的粤澳新通道(青茂口岸)联检大楼及连接通道项目位于珠海城轨站南侧,横跨鸭涌河,定位为独立开放的信息化电子口岸。连接通道总建筑面积2.4万平方米,共三层,建筑总高度19米;粤方联检大楼总建筑面积约4万平方米,共12层,建筑总高度59米。
粤澳新通道项目是将社会需求、政府要求和企业追求充分结合的民生工程。作为上海宝冶在澳门承接的第一个项目,实现了公司澳门市场“零”的突破。
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深圳湾口岸

由上海宝冶承建的深圳湾口岸配套查验设施完善工程位于深圳市南山区东滨路深圳湾口岸内,涉及施工面积1.6万平方米,主要包括新建12栋单体建筑,新建扣车场、停车场及相关配套设施增设、完善、改造及修缮。
该项目被深圳市工务署列为“急难险重”项目,意义重大、影响深远。
践行国家战略
勇当粤港澳大湾区建设排头兵
上海宝冶深化改革创新
引领高质量发展
献礼建党100周年
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编辑制作:广州分公司