广东首例!深圳一改装电动车碰撞行人,改装门店被交警认定次要责任
电动自行车
解限速、改电池、加改装件等
看似是提升性能的小操作
实则是埋下道路安全的大隐患
为进一步规范道路交通安全，降低涉电动车事故风险，深圳交警聚焦电动车源头治理，在前期涉电动自行车交通事故开展门店溯源深度调查工作的基础上，进一步将非法改装门店纳入事故定责。
这意味着，门店若存在私自解限速
改装配件、提供非法改装服务等行为
一旦车辆引发交通事故
也要承担相应事故责任
2月8日，深圳宝安区发生一起电动自行车与行人碰撞交通事故。经专业机构检验鉴定：涉事电动自行车鞍座长度、整车质量均不符合国家标准；事故发生时，该电动车实际车速约为39km/h~46km/h，超过了电动自行车安全技术规范规定的最高设计车速行驶。
经交警溯源调查，查实该涉事电动车购于宝安区一门店，该门店存在售前私自解除限速、销售超标不合格电动车的违法行为，且该行为与事故发生存在因果关系。因此，交警认定电动车驾驶员何某承担此事故主要责任；门店经营者陈某承担此事故的次要责任。
此外，该门店经营者陈某在公安机关调查办案时，为掩盖违法事实，提供虚假证言影响公安机关依法办案。2月27日，陈某被依法处以行政拘留5日的处罚。
截至目前，深圳交警已通过事故溯源
查处多起非法改装门店案例
多名门店负责人被依法行政拘留
