深圳龙华区委书记王卫、区长雷卫华:大力推进龙华汽车站片区提质改造!龙华汽车站片区将以“城市更新+产业升级+功能重塑”为主线!
- 2026-04-13 21:17:08
你的深圳故事
是不是从龙华汽车站开始的？
这里曾是无数故事的起点
高峰时期
15个售票口前
总是大排长队，热闹非凡
而如今，这个陪伴了深圳人24年的汽车站
已于3月14日正式暂停营业！
雷卫华（资料图）
召开龙华汽车站片区整治攻坚工作推进会。3月7日，雷卫华组织召开龙华汽车站片区整治攻坚工作推进会，研究部署近期龙华汽车站片区整治工作。
王卫（资料图）
大力推进片区提质改造
龙华区坚决落实市委市政府工作安排，抓紧抓实龙华汽车站片区综合提升、国资国企改革、道路交通规划建设等各项工作，全力推动经济社会高质量发展。
3月10日，区委书记王卫率队调研龙华汽车站片区综合提升工作推进情况，强调坚持依法严管和人文关怀相结合，确保按期实现龙华汽车站片区环境面貌和功能品质系统性提升。
2025年5月
有网友在人民网留言板上发帖称
龙华汽车站内乘客稀少
脏乱差现象严重
其建议对汽车站进行搬迁
一是强化片区管理。为加强龙华汽车站片区治理，已对汽车站人力资源职介机构经营区域实行围合式管理，开放时间为早8点至晚6点。同时，街道持续加强片区治安管理，开展24小时全天候巡逻。联合市场监管、公安等部门开展专项执法，依法清理违规劳务中介。积极开展求职人员帮扶和关爱工作，片区秩序已逐步优化。
二是提升片区环境卫生。持续加强片区清扫保洁工作，增加环卫作业频次，加强垃圾清运和公厕保洁，重点清理卫生死角，并在周边增设临时公厕和文明引导标识。
三是推进龙华汽车站搬迁改造相关工作。由于该事项为涉及城市交通规划、省级交通枢纽布局的系统性工作，相关决策权限归属于省级职能部门。龙华街道非常重视该名留言网友的宝贵建议，今后将结合片区实际情况，梳理形成相关意见建议报告并向上呈报。
下一步，龙华街道将持续加强对龙华汽车站片区的综合治理，努力营造安全、有序、卫生、整洁的公共环境，并持续跟进汽车站升级改造等工作进展，若有相关政策动态或工作部署，将及时向社会公众做好告知工作。
记者进一步搜索发现，近日，在“领导留言板”上对龙华汽车站“脏乱差”问题的相关投诉并不在少数。
其中，多反映龙华汽车站内人员滞留躺卧现象突出，车站存有环境卫生问题、治安隐患等。
听到这个消息
网友感慨万分
纷纷陷入集体回忆
图源：网络平台
黄金时代日均班次约1900班单日客流突破3万人次
龙华汽车站位于深圳龙华街道玉翠社区龙观大道与清泉路交界处，临近地铁4号线清湖站，距离深圳北站约10公里，占地面积达43968平方米，其中建筑面积13774.03平方米，站前广场达5000平方米。
对于无数来深建设者而言，龙华汽车站曾是“深圳第一站”。自2002年开业以来，它见证了深圳经济的飞速发展。
彼时的龙华，正处于积蓄发展动能迈向功能区发展的重要阶段，工业集聚、人口导入加速，龙华汽车站的诞生，恰逢其时地填补了区域长途客运的空白，成为连接深圳与全国各地的重要交通节点。
2002年9月28日，龙华汽车站开业。（资料图）
开业后的龙华汽车站，很快迎来了自己的黄金时代。2014年，龙华汽车站的客流达到顶峰，日均班次约1900班，单日客流突破3万人次。2020年，龙华汽车站的客运业务依然颇具规模。当时，站内入驻的客运公司达290家，每天发班班次为807班次，客运线路覆盖国内19个省，最远可直达辽宁省。这一年，车站每天发送旅客6387人次，其中省内旅客5308人次，省际旅客1079人次。
对于许多远离家乡的深圳人来说，龙华汽车站是连接家乡与深圳的“情感纽带”，是归乡路上温暖的起点，也是奔赴梦想坚实的驿站。
2021年底，赣深高速铁路建成并投入运营，彻底填补了江西和粤北各地市来深高铁的空白。居民乘坐客运大巴的需求急剧缩减，导致龙华汽车站客运枢纽功能也同步缩减，客流量持续大幅下降。
从2021年到2025年，龙华汽车站的客流量呈现断崖式下降，到2025年底，日均客流量仅约50人次，仅为高峰期的零头。此时的车站，仅保留少量客运线路，主要发往广西、湖南、湖北、贵州等省内暂未开通高铁的城市，曾经的繁华早已不复存在。
城市交通持续升级
深刻的交通变革悄然发生
3月10日，龙华汽车站售票大厅，曾经最多同时开放15个的售票窗口，仅剩2个售票窗口在正常开放，其余窗口均已关闭。
一名检票的工作人员透露，当天只检了四张车票，“也很正常，大家都会选择快捷便利的方式。”售票窗口的工作人员表示，以前高峰期时，要排上一两个小时才能买到票，而现在，每天前来买票的都是零星几个，大多是前往周边暂未通高铁城市的旅客。
龙华汽车站的衰落，并非个例。近年来，深圳市内已有多个长途客运站相继关停，宝安客运中心汽车站、福田汽车客运站等曾经热闹的交通枢纽，也纷纷退出了历史舞台。
如今，随着高铁网络的不断完善和城市交通的持续升级，深圳的交通格局正经历着深刻变革。作为城市交通主动脉的重要节点，深圳七大交通枢纽（深圳北站、福田、罗湖、深圳东站、岗厦北、黄木岗、大运）在2026年春节假期累计迎送旅客1356.39万人次，同比激增15.01%，单日总客流208万人次创历史新高，其中深圳北站枢纽单日最高客流达104万人次。
触动青春与乡愁回忆深圳人共同的集体记忆
龙华汽车站的暂停营业，不仅是交通变革的必然结果，更触动大家对青春与乡愁的无限回忆。每一个在这里停留过的人，都有着属于自己的故事。
2020年，大学刚毕业的小彭，从江西老家一路南下，抵达了龙华汽车站，这是他第一次来到深圳。“当时出了站，看着眼前的车水马龙，心里既紧张又期待，却又莫名觉得满满是亲切感。”
在深圳工作多年的陈小姐，第一次坐长途汽车就是在龙华汽车站。“那时候，我和爱人刚在一起，趁着假期，我们从这里坐车去外省游玩，非常方便。”陈小姐回忆道，那时候的龙华汽车站，班次多、线路全，不管是旅游还是探亲，都十分便捷。“现在想想，那时候的时光真的很美好，龙华汽车站不仅承载着我们的出行记忆，更见证了我们爱情的成长。”
车站的管理和温情也从未缺席。“春运期间，我们会给老弱病残准备热水、面包，天冷了还有被子和姜茶。”工作人员介绍，营业二十多年来，车站对车辆和行李的严格安检，确保了每一位旅客的平安。
2026年3月，现在的龙华汽车站。（资料图）
这里有离别时的不舍，有重逢时的喜悦，有求职时的迷茫，有奋斗时的坚定，无数的情感与故事，在这里交织、沉淀，成为深圳人共同的集体记忆。
改造升级
向现代化都市功能区
实现跨界转型
龙华汽车站的暂停营业并非终点，而是其转型升级、焕发新生的起点。
作为地处深圳市及龙华区发展黄金地段的重要节点，龙华汽车站的地块承载着区域发展的重要潜力。立足深圳都市核心区的定位，依托深圳北站枢纽的强大辐射带动作用，龙华汽车站片区将以“城市更新+产业升级+功能重塑”为主线，稳步推动片区从传统客运场站向现代化都市功能区实现跨界转型，打破单一功能局限，激活区域发展新活力。
未来，通过土地整备释放优质空间，占地4万多平方米的龙华汽车站片区也将融入到龙华南中心的核心战略中，补齐都市核心区的服务短板。
龙华汽车站的谢幕，是时代发展的必然选择，也是城市更新的生动注脚。它的离去，带着一代人的青春与乡愁，却也承载着城市转型升级的希望。告别是为了更好地重逢，暂停是为了更高质量的出发。
相信在不久的将来
这片承载着无数记忆的土地
将以全新的面貌绽放光彩
而那些藏在龙华汽车站里的
青春与梦想、乡愁与牵挂
也将成为深圳人心中
最珍贵的回忆
陪伴着这座城市
继续奔赴更美好的未来
关于龙华汽车站
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信息来源：人民网“领导留言板”、深圳新闻网、深圳大件事、第一现场、青春深圳、深政观察、龙华汽车站等综合，在此致谢！
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