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2月28日,由铁建南方公司总承包,中铁十四局等单位参建的深圳地铁27号线一期工程,顺利实现首批两台盾构同步始发,标志着项目建设正式由车站主体施工向区间隧道掘进全面提速。

▲“开拓一号”盾构机始发
深圳地铁27号线一期工程线路全长25.2千米,起于南山区松坪村站,止于龙岗区岗头西站,途经南山、龙华、龙岗三区,共设21座车站,全线采用地下敷设方式。中铁十四局承建2站2区间1出入线施工任务,分别为松坪村站、文光站、松坪村站—西丽高铁站区间、西丽高铁站—文光站区间、红花岭停车场出入线,线路全长约4.44千米。

▲27号线一期工程平面示意图
针对区间复杂的地层条件与多重施工挑战,建设团队严格遵循“量身定制、适应性强”原则,优化刀盘与刀具配置,提升复杂地层适应性;构建“地质补勘+微动探测+HSP超前地质预报”的综合探测体系,实现风险超前预判;严格过程管控,坚持“参数指导施工”原则,针对不同地层及风险源,动态制定指导性施工参数;通过专项培训、技术交底、过程推进会,持续提升管控能力,确保盾构安全、平稳、高效始发与掘进。

▲井下拼装
作为深圳重要民生工程与综合交通枢纽工程,27号线建成后将实现前海、南山中心与龙华中心45分钟快速通达,有效缓解跨区域交通压力、提升市民通勤效率、完善轨道交通网络布局,为深圳区域协同发展、科创产业升级、“轨道上的大湾区”建设注入强劲动能。
日前,深圳地铁15号线同乐车辆段J6-J7工作井区间盾构机顺利实现始发,标志着该区间正式进入盾构掘进施工阶段。

深圳地铁15号线同乐车辆段关键区间盾构顺利始发。
作为深圳轨道交通第五期建设规划中的首条线路,15号线是串联前海、南山和宝安中心区的首条环形地铁线路,线路全长32.2公里,设站24座,其中换乘站达18座,被誉为新晋的“换乘大王”。该线路途经大铲湾“企鹅岛”、科技园、后海总部基地等大湾区核心功能节点,是西部发展轴上的关键交通走廊骨干线路。
此次始发的J6-J7区间隧道全长1048.258米,需多次穿越既有建筑物及密集市政管线,面临着施工环境复杂、技术要求高、掘进难度大等多重挑战。为确保工程安全高效推进,中电建南方公司地铁15号线项目部建立三级管理体系,实施24小时轮班作业,最大限度提升掘进效率,同时强化风险预控与安全培训,确保安全责任落实到每一个岗位。
15号线建成后,将承担宝安与前海、南山中心的便捷联系功能,配套支撑西丽综合交通枢纽建设,极大提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平,对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。
来源:中铁十四局、宝安日报 滨海宝安

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