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年廿八下午，深圳湾大桥，一辆旅游巴突然失控撞向护栏。
17名乘客受伤。
更夸张的是，相关新闻提到，司机是"萌死念撞栏"——为家人还债、身体抱恙，心理防线崩溃后，选择了这种方式。
因为站妹经常要往返深圳和香港，坐的都是这种经深圳湾大桥的跨境大巴。
看到这个新闻，站妹真的有点后怕。
发生了什么？
年廿八下午2点，深圳湾公路大桥上。
一辆从香港开往深圳的旅游巴，正在路上行驶。
车上有17名乘客，有人闭目养神，有人看手机，有人在聊天。
突然，车身失控，猛地撞向路边护栏。
尖叫声、惊呼声、玻璃碎裂声……一片混乱。
17名乘客受伤，部分人伤势较重，被送往屯门医院治理。
涉事司机叫李启波，是非专营巴士司机。
他被控一项"危险驾驶引致他人身体受严重伤害罪"。
三天后（2月18日，年初一刚过），案件在西九龙裁判法院提堂。
裁判官郑润聪听取控方申请后，把案件押后到4月29日在屯门裁判法院再提讯。
被告获准以5万元现金保释，但条件很严格：
不得离港、交出旅游证件、居于报称地址、定期报到，而且不得驾驶任何车辆。
最让人注意的是，裁判官特意对被告家人说了一句话："多加留意被告情况。"
为什么裁判官会特别提醒这句话？
相关新闻提到，这个司机 "为家人还债及身体抱恙，萌死念撞栏"。
司机背后：为家人还债，身体抱恙
为什么这个司机会"萌死念撞栏"？
相关新闻提到，背后有两个原因：
第一，为家人还债。
站妹理解这种压力。在香港生活，很多人都要背负债务——房贷、私人贷款、信用卡债……当债务压到喘不过气的时候，人真的会崩溃。
第二，身体抱恙。
司机身体健康出了问题，一边要工作赚钱还债，一边要忍受病痛折磨，双重压力下，心理防线崩塌了。
相关新闻提到，他"萌死念撞栏"。
这句话，站妹看完真的很难受。
一个人要绝望到什么程度，才会选择这种方式？
香港的"危险驾驶罪"
很多内地小伙伴可能会问：香港的"危险驾驶引致他人身体受严重伤害罪"，到底是什么？
来科普一下。
在香港，危险驾驶罪分几个等级：
最严重的：危险驾驶引致他人死亡——最高监禁10年
次严重的：危险驾驶引致他人身体受严重伤害——最高监禁5年
较轻的：危险驾驶罪本身——最高监禁3年
这个司机被控的是"引致他人身体受严重伤害"，意味着有乘客受了"严重伤害"。
虽然新闻里说的是"17名乘客受伤"，但检控时用的是最严重的罪名，说明至少有人伤得不轻。
简单对比一下：
内地：
- 危险驾驶罪（刑法第133条之一）：追逐竞驶、醉酒驾驶、严重超载等
- 最高拘役6个月（没有"监禁"这个概念，拘役是最严厉的）
- 如果造成严重后果，会以"交通肇事罪"论处，最高7年
香港：
- 危险驾驶罪本身：最高监禁3年
- 如果引致他人身体受严重伤害：最高监禁5年
- 如果引致他人死亡：最高监禁10年
最大的区别是：香港的危险驾驶罪，没有"醉酒"这个前置条件。
只要你驾驶方式"远低于一个谨慎司机所期望的标准"，就算是危险驾驶。
比如：超速、玩手机、疲劳驾驶、情绪失控……都算。
这个司机的情况，很可能就是"情绪失控 + 心理崩溃"导致的危险驾驶。
站妹的后怕：我也经常坐这种车
站妹经常往返深圳和香港，坐的都是这种经深圳湾大桥的跨境大巴。
看到这个新闻，禁不住有点后怕。
司机也是普通人，也会有压力、有崩溃的时候。
这17个受伤的乘客，可能也和站妹一样，只是想往返深港，没想到会遇到这种事。
站妹心里挺复杂的。
一方面，站妹很同情这个司机。
为家人还债、身体抱恙、心理崩溃——这些压力，普通人可能都难以承受，更何况是还要手握方向盘、对一车乘客生命负责的司机？
另一方面，站妹也为那17个受伤的乘客感到不平。
他们只是想往返深港，却因为司机的个人问题而受伤。
法律会制裁这个司机，这是应该的。
但站妹觉得，这个事件暴露的问题，不只是"司机个人"的问题。
第一，香港基层劳工的心理健康问题。
很多基层司机、工人，背负着巨大的经济压力，但又没有足够的心理支持资源。
当一个人在债务和病痛的双重压力下崩溃，谁来帮助他？
第二，跨境巴士行业的监管问题。
非专营巴士的司机，他们的心理健康有没有被关注？
他们的工作时长、劳动强度，有没有被合理监管？
这些都是值得思考的问题。
站妹希望，这个事件能引起关注，让类似的悲剧不再发生。
最后，站妹想问：
你经常往返深港吗？对这个事情有什么看法？
来评论区聊聊吧
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