深圳地铁项目喜获双“部级工法证书”

近日，在2025年度全国冶金建设行业工法名单的公示中传来捷报，深圳地铁项目研发申报的《新建地铁车站密贴下穿既有地铁车站微扰动与信息化施工技术工法》《地下连续墙泥浆梯级循环处理与智能调浆施工工法》（以下简称“工法”），凭借在复杂工况下的技术创新性、现场实用性及行业推广价值，顺利通过多轮专家严格评审，成功斩获冶金行业部级工法证书，这是对项目部在城市轨道交通复杂施工领域技术实力的权威认可，也标志着公司及项目在近接既有线施工技术上实现关键性突破。

此次获奖工法诞生于项目建设一线，一方面项目新建车站需在既有运营地铁车站正下方密贴下穿，施工难度堪称“在跳动的城市地下动脉上做毫米级手术”。既有车站运营多年，周边管线密集、地质条件复杂，下穿施工中任何微小扰动都可能引发地层变形、轨道沉降，甚至影响既有线路正常运营安全，属于轨道交通施工中的“高危难点”工况。面对这一挑战，项目部组建专项技术攻关小组，以“安全零事故、扰动最小化、质量高标准”为目标，开启了技术创新之路。

另一方面项目地下连续墙施工面临地质条件复杂、砂卵石地层渗透系数大、泥浆消耗量大等多重难题。传统泥浆处理工艺存在资源利用率低、废浆排放污染风险高、性能调控依赖经验等痛点，不仅增加施工成本与环保压力，更可能因泥浆性能不稳定引发槽壁坍塌、泥皮质量不佳等质量安全隐患，成为制约工程高效推进的“卡脖子”问题。面对这一行业共性难题，项目部组建专项技术攻关小组，以“绿色低碳、智能精准、提质增效”为核心目标，开启技术革新攻关之路。

双工法的成功应用，不仅确保了项目下穿施工任务的安全高效完成，更有效解决了密贴下穿既有线施工中的核心技术瓶颈；同时在地连墙的施工中，创新性破解了复杂地层泥浆处理与性能调控的核心难题，融合绿色环保与智能管控双重优势，为同类地铁密贴下穿施工提供了可复制、可推广的实践范本。

“此次获奖是荣誉更是鞭策，”项目部技术负责人表示，“我们将以此次获奖为契机，进一步总结优化工法技术细节，做好成果转化与推广应用工作，持续深耕轨道交通施工技术创新，以科技赋能工程建设，为打造更多安全、高效、绿色的城市轨道交通工程贡献力量。”

来源：深圳项目 郝千龙

编辑：昝瑞 

主编：昝瑞

校对：葛阵雨

审核：徐德锋