深圳地铁4条新线今日集中开通,实现区区通地铁
- 2026-03-19 22:05:31
今早！
深圳一口气迎来
5号线西延段、8号线三期
11号线二期红岭南段
13号线一期北段（港铁）
4条新线（段）同步开通
全市轨道交通运营里程增至634.5公里
车站达到441座
宝们的出行幸福感瞬间拉满！！
深圳实现“区区通地铁”
继9月28日
16号线二期、6号线支线二期投用后
今天再开4段新线，商业资源同步开通
全年新增6段，为历年最多
并同步启用西坑停车场、溪涌车辆段
新线开通后，深圳实现“区区通地铁”
线网密度0.32公里/平方公里
稳居全国内地城市第一
地铁赋能幸福出行
深圳地铁以高可达性成为市民首选
公交分担率升至77.5%
客运强度1.5万人次/公里·日
居全国之首
5号线西延段虽只有2.88公里
却串连起东门、湖贝、大剧院三大热门商圈
缓解黄贝岭站的换乘压力
东门站则直通商场
购物一站到位
11号线二期红岭南段贯通后
早晚高峰运能提升20%
通过岗厦北换乘14号线
宝安-罗湖30分钟直达
宝们出行更加方便啦~
8号线三期小梅沙-溪涌1站1区间
与2&8号线贯通
构建山海通廊
打通盐田-大鹏“黄金纽带”
东部通勤、周末看海
一条线全搞定！
13号线一期北段高新北-上屋9站
南段已先行开通
全线37分钟直达深圳湾口岸
无缝换乘1/2/5/6/9/11号线
深港两地往来再提速
粤港澳大湾区“1小时生活圈”更近一步
深圳迈入地铁客流“第三城”
2025年
深圳地铁年客运量突破32亿人次
跻身全国客流“第三城”
日均客流达898.53万人次
同比大幅增长6.2%
单日破千万已成常态
客运强度连续24个月全国第一
不止通车，更是“城市升级”
在轨道网络日益织密的同时
深圳地铁不断提升客运服务能级
精准匹配市民出行需求
全年18次增能
11号线、14号线等通勤干线
最大拥挤度下降8%至12%
大客流站部署AI智能监控与智慧平台
开通70余条公交接驳线路
黄木岗枢纽试点启用全球首例智能导盲犬
为视障人士出行提供便利
地铁不仅“送你去”，还“陪你到”
从龙华到光明，从坪山到大运
轨道所到之处，信息加速汇聚
加速特区内外一体化
目前深圳正大力推动地铁五期建设
未来轨道交通路网将不局限于深圳
深圳多条地铁新线的终点站均设置在临近深莞惠交界处
保留日后对外衔接和拓展的空间
为打造轨道上的深圳都市圈提供了现实可能性
来源
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