比亚迪旗下高端品牌仰望自研的Ufly电动垂直起降飞行器（eVTOL），刚完成跨海飞行测试，还拿到了民航局的适航认证，预计明年上市。
日前，仰望Ufly完成从珠海到深圳的跨海飞行测试，仅用23分钟跨越136公里，落地后随即获得民航局适航认证。这一进展意味着这款eVTOL的安全性与合规性通过验证，为后续商业运营打通了关键关卡。作为比亚迪全栈自研的产品，仰望Ufly的出现，让国内eVTOL市场多了一个“有新能源车企技术背书”的玩家。在此之前，亿航智能的EH216-S是全球首个获得完整适航证的无人驾驶载人飞行器，而仰望Ufly的加入，进一步丰富了市场选择。
从技术层面看，仰望Ufly的核心优势在于全栈自研，搭载12个独立电驱单元，采用三体式轻转旋翼设计，能灵活切换悬停与巡航状态；拥有6套飞控系统冗余，即使某一套系统出现故障，剩余系统仍能保证飞行器安全降落，这对空中出行的安全性来说，是至关重要的设计。动力方面，仰望Ufly最高飞行时速达320km/h，基于比亚迪兆瓦闪充技术，充电10分钟即可续航150km。
有媒体爆料，2026年仰望Ufly将开启商业运营，首批50架将投入深圳前海至广州珠江新城航线，票价仅需298元。对比当前直升机飞同一段路近千元的票价，298元的价格几乎是1/3，直接将空中出行从高端消费拉到了中等收入群体可尝试的范围。要知道，深圳到广州的地面通勤时间通常在2小时左右，而仰望Ufly的飞行时间仅需20多分钟，对于赶时间的商务人士或不想堵车的通勤族来说，节省时间的吸引力远超过票价本身。
2023年，受低空经济政策驱动及商业化提速影响，中国eVTOL产业规模达到9.8亿元；2025年，行业进入从研发测试向商业化运营转变的关键期，亿航智能的EH216-S已获全球首个无人驾驶载人飞行器完整适航证，小鹏汇天、时的科技、御风未来等企业的产品也已提交适航申请。
作为全球新能源汽车龙头企业，比亚迪在电池、电机、电控方面的技术积累，直接转嫁到了eVTOL上，原本是为新能源汽车设计的兆瓦闪充技术，用到eVTOL上就解决了快速补能的问题；而全栈自研的系统架构，也让仰望Ufly在成本控制上更有优势，这或许就是能把票价做到298元的原因之一。
