通勤党们看过来！
备受关注的穗莞深城际
深惠城际大鹏支线
近日接连迎来新进展
一起来看看吧！
穗莞深城际
穗莞深城际前皇段
近日，穗莞深城际前皇段
皇岗口岸站暗挖段隧道左线
顺利实现贯通
该项目在复杂环境下取得关键突破
为全线建设按下加速键
皇岗口岸站BIM图
图源：铁建南方
此外，穗莞深城际前皇段
3#工作井至1#明挖段区间左右线
轨道工程也于近日开工
项目正式迈入
正线轨道实体施工新阶段！
线路起于前海站（不含）
途经前海、南山、福田
止于皇岗口岸站
全线地下敷设
设超级总部站、皇岗口岸站2座地下站
及中心公园存车场1处
目前，项目盾构区间累计掘进已完成83.8%，主体结构完成93.67%，站后装饰装修及常规设备安装完成25.77%，轨道工程累计完成9.66%。
线路建成后，将助力前海蛇口自贸片区、东莞滨海新城等重点发展片区快速建设，跨城出行将更便捷，助力打造湾区“一小时生活圈”。
穗莞深城际机前段
日前，穗莞深城际机前段
轨通、电通、网通
一个多月连下三“通”
向开通运营迈出关键一步
目前，机前段全部实体工程
已基本建设完成
图源：南方都市报
穗莞深城际机前段起于已开通的
深圳机场站，终至前海站
设西乡、宝安、前海3座车站
该工程项目设计速度为160km/h
采用8辆编组的CRH6型动车组
建成通车后，将串联起广州、东莞及深圳机场、前海片区，前海至深圳机场通行时长将压缩至10分钟以内。
同时，将实现前海枢纽与深中通道、深圳地铁11号线、穗莞深城际主线的多维换乘，出行便捷度拉满！
项目进展
近日，深惠城际大鹏支线
五工区盾构拆机作业顺利完成
项目盾构施工任务全面收官
工程正式转入轨道铺设施工阶段
面对复杂的地质条件
和施工过程中的多重风险
项目团队科学统筹，细化专项方案
安全高效打赢盾构施工最后一关
打通了土建施工
与后续线上工程衔接关键环节
线路详情
线路总长39.387公里
起自深圳市龙岗区龙城站
途经坪山区，止于大鹏新区新大站
全线设龙城、坪山、燕子湖
葵涌、大鹏、新大
6座车站和新大存车场
深惠城际大鹏支线平面示意图
（以实际建成为准）
线路建成通车后
将实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤
通过换乘可快速抵达宝安机场
南山、前海等区域
缓解深圳东部片区的综合交通压力
深惠城际铁路前海保税区至坪地段起自深圳市前海保税区，途经深圳市前海、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇，终至龙岗区坪地低碳城，正线长约58.9km。
线路设计时速160km，全线设前保站、怡海站、鲤鱼门站、西丽站、深圳北站、五和站、平湖站、凤岗站、大运北站、龙城站、坪地站11座地下站。
深惠城际线路示意图
作为粤港澳城际铁路交通网
的重要组成部分
深惠城际建成后
将打造前海蛇口自贸片区
至东莞市、惠州市“1小时交通圈”
哪条线路经过你家门口呢
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来源 | 南方都市报 深圳交通 深圳地铁
深视新闻 铁建南方 ShenzhenLOOK
编辑 | 李枫
责编 | 郑剑锋
审核 | 刘嘉敏
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