我在车上刷手机看到推送的时候,第一反应是"终于通了",第二反应是"等等,我上次坐13号线不还是到石岩那边就到头了吗",然后才想起来这是二期北延段,往公明那边走的。说实话我对这条线的印象一直挺模糊的,就是觉得它好像每次都在修,每次打开地图都能看到那条虚线,然后这次突然就实线了。
这事儿让我想起来之前跟一个住光明的朋友聊天,他说每次回家都得先坐地铁到某个站,然后换公交,再走一段,特别麻烦,当时我还开玩笑说"你们那是深圳郊区吧",他也不反驳,就说"等13号线开了就好了",现在想想他等的应该就是这段。
这条线到底连起来什么
我专门去翻了下线路图,发现这个北延段其实就是把13号线从石岩那边一直往北拉到公明,中间经过应人石、公明广场这些站,看着不长,但对住那边的人来说应该挺关键的,因为公明这块以前给我的感觉就是那种"深圳是深圳,这边是这边"的状态,虽然行政上是光明区,但交通上总觉得差点意思。
这个事儿其实挺微妙的,怎么说呢,就是你平时不住那边可能根本不会注意到这条线开不开,但对于每天要通勤的人来说,这就是"能不能多睡半小时"的区别,我有个同事之前就住在公明附近,每天早上六点多就得起来,因为要先坐公交到地铁站,再转好几次,到公司基本上已经累了一半了,后来实在受不了就搬到福田那边去了,租金直接翻倍。
我后来想想这个逻辑其实挺现实的,地铁不是为了让你去旅游,是为了让你每天能准时上班下班,能不能多睡一会,能不能少折腾一点,这才是关键,所以13号线北延段这种看起来不起眼的延伸,其实改变的是一批人的生活节奏。
通车那天应该是什么样
我没去现场,但我能想象得到那个场面,肯定有很多人专门跑去坐第一班车,拍照发朋友圈,然后配文"终于等到了"之类的,可能还有些老人家带着孙子去凑热闹,站在站台上看着列车进站,那种心情应该挺复杂的,既是兴奋又是"早该这样了"的感觉。
我记得之前6号线开通的时候我正好路过,看到站口那边围了一堆人,有人在发传单,有人在拍视频,还有人就站在那看着,也不进去,就是想见证一下这个时刻,当时我还觉得挺夸张的,不就是开条地铁吗,但后来慢慢理解了,对于那些等了好几年的人来说,这不是开条地铁,这是"我家门口终于有地铁了"。
13号线这个北延段应该也是一样的道理,可能对很多人来说这是他们在深圳这么多年第一次觉得"这个城市真的把我们这边当回事了",这种感觉其实挺重要的,虽然听起来有点矫情,但确实是这样,你住的地方有没有地铁,不只是通勤方便不方便的问题,还关系到你觉得自己是不是这个城市的一部分。
接下来会怎么样
我猜公明那边接下来应该会热闹起来,房租可能会涨一点,商铺也会多一些,因为有地铁之后人流就不一样了,以前可能只有住在那边的人才会去,现在说不定周末会有人专门坐地铁过去逛逛,虽然也不见得有什么好逛的,但就是那种"反正坐地铁也方便"的心态。
我之前去过一次公明,是因为有个工厂在那边,当时下了地铁还得打车,司机跟我说这边以前更偏,现在好多了,我说那以后13号线开通了是不是更方便,他说"那肯定啊,到时候我们这边就真的是深圳了",这话听起来有点奇怪,但我明白他的意思,就是那种被纳入主流的感觉。
说白了这条线开通之后,最直接的变化就是时间成本降下来了,以前可能要一个多小时才能到市区,现在可能四十分钟就够了,别小看这二十分钟,对于每天通勤的人来说这就是生活质量的差别,早上能多睡一会,晚上能早点到家,这种改变虽然说不上翻天覆地,但确实是实实在在的。
小贴士
如果你正好住在光明这边或者有朋友在那边,可以找个时间去体验一下新开的这段线路,虽然可能没什么特别的风景,但就是感受一下那种"终于通了"的氛围,挺有意思的,另外如果你在考虑租房搬家,现在可能还来得及抓住涨价之前的时机,不过这种事情也很难说,毕竟深圳的房租从来不按常理出牌。
对了,坐地铁的时候记得注意一下站点名称,有些站名其实挺有当地特色的,比如应人石这种,虽然我也不知道这个名字怎么来的,但就是觉得挺本土化的,不像那些千篇一律的"XX中心站"或者"XX广场站",多少还保留了点地方记忆。