重磅利好!深圳又一条高速免费了!
- 2026-07-08 14:21:40
深圳交通
刚刚！深圳第10条免费高速来了！
21年收费画上句号，即日起免费通行
📅 2026年7月7日 2026年7月6日24时，一个历史性的时刻在深圳悄然到来。
随着最后一辆车驶过收费站的闸杆，水官高速公路延长线（即清平高速一期）正式停止收费——这条自2005年7月通车以来、已收费21年的城市快速通道，从此与深圳市民"零费率"相见。
这是继72天前水官高速本线免费之后，深圳交通版图上的又一重大变化。至此，深圳已有10条高速公路实现免费通行。
一条路的免费，背后是整座城市向东融合的决心。
一、官方通告全文：文件依据、时间节点一目了然
2026年7月4日，深圳市交通运输局在官网发布《关于水官高速公路延长线（即清平高速一期）停止收费的通告》。通告全文如下：
📋 官方通告 根据《广东省交通运输厅关于做好深圳市水官高速公路收费期满处置有关工作的通知》（粤交营字〔2025〕86号）及省有关部门文件，水官高速公路延长线（即清平高速一期）于2026年7月6日24时收费到期，停止收费。
深圳市交通运输局2026年7月4日
这份通告虽然简短，但信息量极大。三个关键要素值得注意：
文件依据 粤交营字〔2025〕86号 停止收费时间 7月6日24时 也就是说，这份通知的发文主体是广东省交通运输厅，文件的正式文号为"粤交营字〔2025〕86号"，落款时间为2025年。深圳市交通运输局依据该文件及省有关部门文件，发布了本地执行通告。
值得注意的是，这已经是该文件第二次出现在公众视野中。今年4月23日，深圳市交通运输局发布的第一份通告——关于水官高速本线停止收费——依据的正是同一份文件。
二、这条路不简单：清平高速一期到底是什么路？
很多人第一次看到"水官高速公路延长线（即清平高速一期）"这个名称时会困惑：它到底是水官高速还是清平高速？
答案是：它们是同一条路的不同叫法。
根据深高速官网及公开资料，清平高速公路全长20.4公里，分两期建设。其中，清平一期高速公路就是"水官高速公路延长段"——它从水官高速的端点向南延伸，把水官高速和深圳市中心连接起来。
清平高速二期2018年5月已免费↔清平高速一期（水官延长线）2026年7月6日起免费↔水官高速本线2026年4月25日起免费 三条路段衔接关系示意（清平一期北端龙景立交与水官高速西端相接） 清平高速一期的具体参数如下：
起点 红岭北立交（接泥岗路、红岭路） 终点 龙景立交（接水官高速、南坪快速、布龙路） 全长 7.6 公里 车道 双向六车道 设计时速 80 km/h 通车时间 2005年7月16日 这条路南起罗湖区清水河街道的红岭北立交，北至龙岗区布龙路龙景立交，是深圳市"七横十三纵"高快速路网中的第四纵，也是城市南北向快速客货运输的主通道之一。全线设有1座隧道（凤仪山隧道，全长515米）、2处互通式立交、1个主线收费站和1个匝道收费站。
从2005年7月16日建成通车，到2026年7月6日24时停止收费——清平高速一期整整收费了21年。
三、水官与清平：一条"黄金通道"的前世今生
要理解清平高速一期的免费，必须先理解它和水官高速的关系。
水官高速（编号S28），全长20.14公里，西起布吉水径村，东至龙岗官井头村，2001年12月30日建成通车。它是深圳第一条采用BOT（建设-经营-转让）模式建设的高速公路，由民营资本投资运营，特许经营期25年。
水官高速是龙岗、横岗、坂田等东部区域进出深圳市中心的主通道，日均混合车流量达27.8万车次。2009年至2011年间，水官高速完成扩建改造，被拓宽为双向十车道，成为当时"全国首条十车道高速"。
而清平高速一期，正是水官高速向市中心的"延长段"——它把水官高速的起点（布吉水径村）继续向南延伸至罗湖红岭北立交，让福田、罗湖的车辆可以一路快速通达龙岗。
可以说，水官高速和清平高速一期共同构成了一条连接罗湖—龙岗的南北向交通大动脉。如今，这两条路都已完成免费化，"黄金通道"彻底畅通。
"作为一条连接罗湖、龙岗、龙华、塘厦的重要通道，清平高速北接深圳外环高速公路，南连水官高速、南坪快速，属粤高速S29从莞深高速的组成部分，也是深圳中部地区一条南北走向的大动脉。"—— 澎湃新闻，2026年7月7日报道 四、72天前的接力：水官高速已先行免费
清平高速一期的免费，并非孤立事件。就在72天前，水官高速本线已率先完成免费化。
2026年4月23日，深圳市交通运输局发布《关于水官高速公路停止收费的通告》，确认水官高速于2026年4月25日24时收费到期，停止收费。同日，深高速（600548）发布公告确认，其持股50%的深圳清龙高速公路有限公司投资经营的水官高速终止收费。
📋 第一份通告（水官高速本线） 根据《广东省交通运输厅关于做好深圳市水官高速公路收费期满处置有关工作的通知》（粤交营字〔2025〕86号）及省有关部门文件，水官高速公路于2026年4月25日24时收费到期，停止收费。
深圳市交通运输局2026年4月23日
水官高速的收费期限为25年（2001年12月30日通车起算）。2020年因特殊情况免费通行79天，按政策相应顺延，最终确定于2026年4月25日24时收费到期。
从4月25日水官高速本线免费，到7月6日清平高速一期（水官延长线）免费——两份通告，依据同一份省厅文件，间隔72天，完成了这条"黄金通道"全线免费的最后拼图。
五、深圳免费高速版图：10条路，12年，一座城的决心
清平高速一期免费后，深圳已有10条高速公路实现免费通行。让我们回望这条长达11年的"免费之路"：
2014年4月 / 2015年2月 梅观高速 深圳第一条免费高速。2014年4月观澜以南段实施"零费率"，2015年2月18日观澜主线收费站启用，原有收费站拆除。政府以27亿元回购收费权益。 2015年2月1日 惠盐高速·盐田坳隧道 全长7.8公里，1994年通车。2015年2月1日零时实施免费通行。 2016年2月7日 盐坝高速、盐排高速、龙大高速深圳段、南光高速 同一天，四条高速同时实施"零费率"免费放行。政府以130亿元回购龙大、南光、盐排、盐坝四条高速。 2018年5月1日 清平高速（二期） 收费里程8.4公里，2013年9月通车。2018年5月1日由政府回购实施免费通行。 2026年4月25日24时 水官高速 编号S28，全长20.14公里，2001年12月30日通车，BOT模式特许经营25年。2026年4月25日24时收费到期，停止收费。 2026年7月6日24时 水官高速延长线（清平高速一期） 全长7.6公里，2005年7月16日通车。2026年7月6日24时收费到期，停止收费。深圳第10条免费高速。 此外，南坪快速路全程免费通行（非标准高速公路，分三期建成，2006年、2012年、2020年陆续通车，全程不设收费站）。
从2014年到2026年，12年间，深圳一条接一条地把收费高速"请"进免费路网。这背后，是政府数十亿乃至上百亿元的财政回购投入，更是深圳推进特区一体化、打破城市空间壁垒的战略决心。
六、算笔账：免费后你能省多少钱？
对普通市民而言，最直观的变化是钱包鼓了。
据金羊网今年4月报道（水官高速免费时），家住龙岗中心城、在福田上班的市民郭先生表示，取消收费后"每天至少省20元，一年可省下约7000元"。如今清平高速一期也同步免费，通勤整条"罗湖—龙岗"通道的市民，节省幅度将进一步叠加。若是双职工家庭，这笔开销直接翻倍。
≈ 7,000 元/年 单程通勤者年省通行费估算（以每天省20元、全年约350个通勤日计） 对企业而言，好处同样实打实。据金羊网报道，横岗一家电子企业每年因水官高速收费而增加的物流成本就高达3.6万元。整条通道收费终结后，政策红利将从个人钱包直接注入企业的"毛细血管"，深圳东部的营商环境将得到进一步改善。
而对于清平高速一期来说，其连接罗湖与龙岗的核心区位意味着——从罗湖红岭北到龙岗龙景立交这段7.6公里的路程，从此不再有"过路费"这道门槛。每天经清水河关口往返通勤的市民，将直接受益。
七、免费之后：收费站拆除、市政化改造在路上
收费的终结，不是终点，而是融入城市路网的新起点。
此前，深圳市交通运输局龙岗管理局已在深圳市公共资源交易平台发布采购意向——《水官高速收费到期后相关事项研究项目》正式启动招标，预算约410.5万元。研究内容涵盖特许经营权回收方案、收费站设施处置方案、道路养护管理移交机制、后收费时代交通组织方案及智慧交通系统升级改造五大板块。
核心议题之一便是：免收费后车流量预计大幅上升，如何防止"免费了反而更堵"。
⚠️ 司机朋友请注意：免费初期，收费站拆除及道路改造施工可能导致部分匝道封闭或交通组织调整。出行前请留意导航软件实时提醒及深圳市交通运输局官方通告，提前规划路线。 值得注意的是，有市民提出新担忧：通行费相当于一个通行门槛，免费之后大货柜车是否会挤压私家车通行空间？如何在保障通行效率的同时妥善管理交通秩序，成为政府下一步必须面对的课题。
深圳此前已有8条高速公路先后完成市政化改造并取消收费，包括梅观高速、龙大高速、盐坝高速、南光高速等，这些案例将为水官高速及清平高速一期的后续改造提供重要参照。
八、结语：一条路的免费，一座城的融合
2026年7月6日24时，当清平高速一期的收费闸杆最后一次抬起，深圳的"市内高速收费时代"又终结了一分。
从梅观高速到水官高速，从清平二期到清平一期——12年间，深圳用10条免费高速，编织出一张"无障碍通行"的城市路网。每一次"摘杆"，都意味着一道无形之墙的消融。
路通了，不仅是车的流动，更是人、财、物、信息的全要素流动。一条收费的高速，像一道无形的墙，将龙岗与主城区隔开。如今这道墙被彻底拆除，住在龙岗不再是"远"的代名词。
这是深圳向东融合的最新一步，也是大湾区"一小时生活圈"加速成型的缩影。
下一个免费的高速，会在哪里？
END 📎 本文信息来源（均为权威渠道）
深圳市交通运输局官网：《关于水官高速公路延长线（即清平高速一期）停止收费的通告》（2026年7月4日发布）jtys.sz.gov.cn
深圳市交通运输局官网：《关于水官高速公路停止收费的通告》（2026年4月23日发布）jtys.sz.gov.cn
澎湃新闻：《深圳水官高速延长线停止收费，两个月前水官高速已停收》（2026年7月7日）thepaper.cn
南方都市报（腾讯新闻/网易号转载）：《重磅！今起，深圳这段高速免费了！》（2026年7月7日）
金羊网（羊城晚报）：《25年收费史画上句号！深圳水官高速4月25日24时起免费通行》（2026年4月24日）
深高速官网（sz-expressway.com）：水官延长段（清平一期高速公路）项目信息
深圳市政府在线（sz.gov.cn）：深圳高速公路免费通行相关信息
百度百科：清平高速公路、水官高速公路词条
本文所有事实性信息均来自上述权威来源。如有出入，以深圳市交通运输局官方通告为准。
深圳交通
刚刚！深圳第10条免费高速来了！
21年收费画上句号，即日起免费通行
2026年7月6日24时，一个历史性的时刻在深圳悄然到来。
随着最后一辆车驶过收费站的闸杆，水官高速公路延长线（即清平高速一期）正式停止收费——这条自2005年7月通车以来、已收费21年的城市快速通道，从此与深圳市民"零费率"相见。
这是继72天前水官高速本线免费之后，深圳交通版图上的又一重大变化。至此，深圳已有10条高速公路实现免费通行。
一条路的免费，背后是整座城市向东融合的决心。
一、官方通告全文：文件依据、时间节点一目了然
2026年7月4日，深圳市交通运输局在官网发布《关于水官高速公路延长线（即清平高速一期）停止收费的通告》。通告全文如下：
根据《广东省交通运输厅关于做好深圳市水官高速公路收费期满处置有关工作的通知》（粤交营字〔2025〕86号）及省有关部门文件，水官高速公路延长线（即清平高速一期）于2026年7月6日24时收费到期，停止收费。
深圳市交通运输局2026年7月4日
这份通告虽然简短，但信息量极大。三个关键要素值得注意：
也就是说，这份通知的发文主体是广东省交通运输厅，文件的正式文号为"粤交营字〔2025〕86号"，落款时间为2025年。深圳市交通运输局依据该文件及省有关部门文件，发布了本地执行通告。
值得注意的是，这已经是该文件第二次出现在公众视野中。今年4月23日，深圳市交通运输局发布的第一份通告——关于水官高速本线停止收费——依据的正是同一份文件。
二、这条路不简单：清平高速一期到底是什么路？
很多人第一次看到"水官高速公路延长线（即清平高速一期）"这个名称时会困惑：它到底是水官高速还是清平高速？
答案是：它们是同一条路的不同叫法。
根据深高速官网及公开资料，清平高速公路全长20.4公里，分两期建设。其中，清平一期高速公路就是"水官高速公路延长段"——它从水官高速的端点向南延伸，把水官高速和深圳市中心连接起来。
清平高速一期的具体参数如下：
这条路南起罗湖区清水河街道的红岭北立交，北至龙岗区布龙路龙景立交，是深圳市"七横十三纵"高快速路网中的第四纵，也是城市南北向快速客货运输的主通道之一。全线设有1座隧道（凤仪山隧道，全长515米）、2处互通式立交、1个主线收费站和1个匝道收费站。
从2005年7月16日建成通车，到2026年7月6日24时停止收费——清平高速一期整整收费了21年。
三、水官与清平：一条"黄金通道"的前世今生
要理解清平高速一期的免费，必须先理解它和水官高速的关系。
水官高速（编号S28），全长20.14公里，西起布吉水径村，东至龙岗官井头村，2001年12月30日建成通车。它是深圳第一条采用BOT（建设-经营-转让）模式建设的高速公路，由民营资本投资运营，特许经营期25年。
水官高速是龙岗、横岗、坂田等东部区域进出深圳市中心的主通道，日均混合车流量达27.8万车次。2009年至2011年间，水官高速完成扩建改造，被拓宽为双向十车道，成为当时"全国首条十车道高速"。
而清平高速一期，正是水官高速向市中心的"延长段"——它把水官高速的起点（布吉水径村）继续向南延伸至罗湖红岭北立交，让福田、罗湖的车辆可以一路快速通达龙岗。
可以说，水官高速和清平高速一期共同构成了一条连接罗湖—龙岗的南北向交通大动脉。如今，这两条路都已完成免费化，"黄金通道"彻底畅通。
四、72天前的接力：水官高速已先行免费
清平高速一期的免费，并非孤立事件。就在72天前，水官高速本线已率先完成免费化。
2026年4月23日，深圳市交通运输局发布《关于水官高速公路停止收费的通告》，确认水官高速于2026年4月25日24时收费到期，停止收费。同日，深高速（600548）发布公告确认，其持股50%的深圳清龙高速公路有限公司投资经营的水官高速终止收费。
根据《广东省交通运输厅关于做好深圳市水官高速公路收费期满处置有关工作的通知》（粤交营字〔2025〕86号）及省有关部门文件，水官高速公路于2026年4月25日24时收费到期，停止收费。
深圳市交通运输局2026年4月23日
水官高速的收费期限为25年（2001年12月30日通车起算）。2020年因特殊情况免费通行79天，按政策相应顺延，最终确定于2026年4月25日24时收费到期。
从4月25日水官高速本线免费，到7月6日清平高速一期（水官延长线）免费——两份通告，依据同一份省厅文件，间隔72天，完成了这条"黄金通道"全线免费的最后拼图。
五、深圳免费高速版图：10条路，12年，一座城的决心
清平高速一期免费后，深圳已有10条高速公路实现免费通行。让我们回望这条长达11年的"免费之路"：
此外，南坪快速路全程免费通行（非标准高速公路，分三期建成，2006年、2012年、2020年陆续通车，全程不设收费站）。
从2014年到2026年，12年间，深圳一条接一条地把收费高速"请"进免费路网。这背后，是政府数十亿乃至上百亿元的财政回购投入，更是深圳推进特区一体化、打破城市空间壁垒的战略决心。
六、算笔账：免费后你能省多少钱？
对普通市民而言，最直观的变化是钱包鼓了。
据金羊网今年4月报道（水官高速免费时），家住龙岗中心城、在福田上班的市民郭先生表示，取消收费后"每天至少省20元，一年可省下约7000元"。如今清平高速一期也同步免费，通勤整条"罗湖—龙岗"通道的市民，节省幅度将进一步叠加。若是双职工家庭，这笔开销直接翻倍。
对企业而言，好处同样实打实。据金羊网报道，横岗一家电子企业每年因水官高速收费而增加的物流成本就高达3.6万元。整条通道收费终结后，政策红利将从个人钱包直接注入企业的"毛细血管"，深圳东部的营商环境将得到进一步改善。
而对于清平高速一期来说，其连接罗湖与龙岗的核心区位意味着——从罗湖红岭北到龙岗龙景立交这段7.6公里的路程，从此不再有"过路费"这道门槛。每天经清水河关口往返通勤的市民，将直接受益。
七、免费之后：收费站拆除、市政化改造在路上
收费的终结，不是终点，而是融入城市路网的新起点。
此前，深圳市交通运输局龙岗管理局已在深圳市公共资源交易平台发布采购意向——《水官高速收费到期后相关事项研究项目》正式启动招标，预算约410.5万元。研究内容涵盖特许经营权回收方案、收费站设施处置方案、道路养护管理移交机制、后收费时代交通组织方案及智慧交通系统升级改造五大板块。
核心议题之一便是：免收费后车流量预计大幅上升，如何防止"免费了反而更堵"。
值得注意的是，有市民提出新担忧：通行费相当于一个通行门槛，免费之后大货柜车是否会挤压私家车通行空间？如何在保障通行效率的同时妥善管理交通秩序，成为政府下一步必须面对的课题。
深圳此前已有8条高速公路先后完成市政化改造并取消收费，包括梅观高速、龙大高速、盐坝高速、南光高速等，这些案例将为水官高速及清平高速一期的后续改造提供重要参照。
八、结语：一条路的免费，一座城的融合
2026年7月6日24时，当清平高速一期的收费闸杆最后一次抬起，深圳的"市内高速收费时代"又终结了一分。
从梅观高速到水官高速，从清平二期到清平一期——12年间，深圳用10条免费高速，编织出一张"无障碍通行"的城市路网。每一次"摘杆"，都意味着一道无形之墙的消融。
路通了，不仅是车的流动，更是人、财、物、信息的全要素流动。一条收费的高速，像一道无形的墙，将龙岗与主城区隔开。如今这道墙被彻底拆除，住在龙岗不再是"远"的代名词。
这是深圳向东融合的最新一步，也是大湾区"一小时生活圈"加速成型的缩影。
下一个免费的高速，会在哪里？
📎 本文信息来源（均为权威渠道）
深圳市交通运输局官网：《关于水官高速公路延长线（即清平高速一期）停止收费的通告》（2026年7月4日发布）jtys.sz.gov.cn
深圳市交通运输局官网：《关于水官高速公路停止收费的通告》（2026年4月23日发布）jtys.sz.gov.cn
澎湃新闻：《深圳水官高速延长线停止收费，两个月前水官高速已停收》（2026年7月7日）thepaper.cn
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金羊网（羊城晚报）：《25年收费史画上句号！深圳水官高速4月25日24时起免费通行》（2026年4月24日）
深高速官网（sz-expressway.com）：水官延长段（清平一期高速公路）项目信息
深圳市政府在线（sz.gov.cn）：深圳高速公路免费通行相关信息
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