火力全开!中建八局深圳地铁25号线项目2台盾构同步始发

本次始发的两大区间均为深圳地铁25号线的核心关键施工段，线路周边环境复杂、地质条件恶劣、施工制约因素多。自开工以来，项目团队坚持问题导向、目标导向、结果导向，精准研判施工重难点，从地质处置、文明施工、工艺创新多维度攻坚突破，全力保障盾构施工安全、优质、高效推进。

黄～贝、贝～吉两区间均穿越典型花岗岩复合复杂地层，洞身广泛分布硬塑状砾质黏性土、全～微风化花岗岩，其中微风化基岩饱和单轴抗压强度最高达110MPa，岩体硬度高、掘进难度大。贝~吉区间更是连续穿越221米上软下硬地层、168米富水砂层，且多次穿越孤石群，地质突变风险高、施工安全管控难度极大。

为有效规避地层施工风险，项目团队提前开展精细化地质勘查与地层预处理工作。结合区间地质特点，动态优化盾构刀具配置，科学调整盾构掘进参数，针对性制定专项风险防控方案，有效破解了硬岩掘进、地层突变、涌水涌砂等施工难题，为盾构安全平稳掘进筑牢坚实技术屏障。

黄～贝区间紧邻华为研发基地、龙岗区图书馆微谷分馆等重点敏感区域，周边人流、车流密集，且施工场地狭小、作业空间受限，文明施工及场地管控标准极高。

针对现场施工痛点，项目联动公司相关部门多次组织内外部专家“会诊”场布方案，通过缩短门吊轨道、实施井下道岔换线等精细化管控举措，有效破解了场地狭小难题，最大限度降低施工扰动对周边区域及居民生活的影响，以高标准文明施工彰显央企责任担当。

贝～吉区间右线全长1540.4米，是决定项目全线洞通的关键区间。为严控工期节点、提升施工质效，项目汇聚参建各方智慧，持续优化叠合装配式施工新工艺，全方位破解施工瓶颈。

通过创新推行装配式流水水平施工工艺，大幅压缩始发段结构施工工期；优化盾构配套系统布局，前移出渣孔位置、缩短盾构后配套设备长度，有效缩减始发场地占用空间；科学划分场内道路与施工分区，精准规避暗挖换乘、主体结构施工与盾构始发多工序交叉干扰问题，实现各工序高效衔接、有序推进，为项目关键线路按期履约、全线顺利洞通夯实基础。

目前，两台始发盾构机均已进入常态化平稳掘进阶段，项目整体施工进度、安全质量、现场管控稳步可控。下一步，项目团队将持续深耕精细化施工，严控安全质量、精进施工工艺、紧盯产值工期，全力保障工程建设提质增效，全力打造安全优质、绿色高效的精品工程，为深圳市轨道交通网络完善、粤港澳大湾区基础设施高质量建设贡献八局轨道力量。

内容来源 | 中建八局轨道公司