13号线北延这段，月底就通车了。上屋站到李松蓢站，全长19.25公里，设11座车站，预留了跟东莞地铁对接的条件。消息是深圳地铁6月17号确认的，对光明片区来说，这是一份迟到的礼物，从规划到落地等了几年，但月底能坐上就不算晚。
13号线南延还在推进，大概率2026年底开通。南延段从东角头站到深圳湾口岸站，全长4公里多，设3座车站。深圳交通1月发消息，日出剧场站右线已洞通，盾构机进了钢套筒，过了关键节点。
17号线一期，东部出行的大动脉。罗湖侨社站到龙岗上李朗站，18.62公里，18个地下车站。今年3月做环评报批前公示，施工期从2023年12月算起，预计2029年5月完工。
东部片区的人等这条线很久，罗湖到龙岗核心区域不用再绕远路，地面交通压力能降不少。19号线和20号线，一条进坪山，一条进机场。19号线起于南塘围，止于聚龙站，14.5公里，12座车站，4座可换乘。
今年4月首台盾构始发，预计2028年开通。这条线服务坪山中心区、高新园区和碧岭片区，还会跟14号线、16号线和深大城际线对接。20号线二期从机场北站往南延伸，24.8公里，11座站，9座是换乘站，设计时速120公里。
南头古城站和中山公园西站已封顶，预计2029年开通。这条线填补了南山北部到宝安南部的轨道空白，未来从机场到城市核心区二十分钟就到，兑现了都市圈规划的快速通道概念。22号线和25号线，龙华和宝安的日子好过了。
22号线从上沙站到黎光站，34.7公里，21座站，全程地下。全线27个工点都进入围护结构施工，地连墙完成九成，主体结构完成四成。A型车6节编组，最高时速100公里，预计2028年开通。
25号线从宝安石龙站到龙岗吉华医院站，16.5公里，14座站，5座可换乘。6月11号三台盾构同时始发，预计2028年开通。这条线支撑深圳北部发展带，宝安石岩、龙华大浪、龙岗坂田这些片区连成一片，对区域经济协同是实在的支撑。
27号线和29号线，前海到龙华半小时搞定。27号线从前海前湾片区到龙岗坂雪岗片区，串联前海、南山、粤海、西丽、桃源、民治、龙华、坂田。全线18座车站围护结构开工，5座进入主体施工，红花岭停车场围护桩完成35%，预计2029年建成。
这条线是前海到坂雪岗的普速线路，解决前海、南山与龙华的轴向联系，45分钟通达能改善城市交通规划。29号线从红树湾南站到兴东站，11.16公里，9座站，全部地下。
西丽西站、欧洲城站、西丽东站围护结构已封闭，珠光站具备基坑施工条件，预计2028年开通。这条线串起深超总、白石洲、西丽、石岩、光明科学城，加强外围区域跟城市核心区的联系，回应城市扩容需求。
32号线一期，大鹏新区终于有地铁了。从8号线三期溪涌站到大鹏新区，设上洞、土洋、葵涌、葵涌东4座站，葵涌站能跟深惠城际大鹏支线换乘。6月15号，溪涌站到上洞站区间左线盾构始发，预计2028年建成。
大鹏新区一直是个交通盲区，去一趟要绕好久，32号线把它拉进深圳轨道网。以后周末去大鹏看海，坐地铁就能到，不用再跟堵车较劲。
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