深圳湾金融中心|56小时浇出“无废”深坑,亚洲最深基坑这样被征服

深圳湾超级总部基地腹地，一座393.9米的摩天大楼正拔地而起。

但真正让工程界瞩目的，不是它未来的天际线高度，而是埋在地下42.35米处的那场硬仗。

这里是深圳湾金融中心大厦——深超总B塔，拥有亚洲民用建筑最深基坑。在这片紧邻地铁、岩石坚硬如钢的地下空间里，建设者们用56小时一次浇下2.5万立方米混凝土，还把拆下来的建筑垃圾全数“变废为宝”。

一、进度：已出地面，2029年完工

现在什么阶段？

已出地面。 2025年底，大楼主体结构核心筒“冲破正负零”，全面进入地上施工阶段。截至2026年5月，项目启用“空中造楼机”进行标准层施工，机电、幕墙等后续工程正密集招标。

这座393.9米、82层的大楼，由深圳建设集团与中建二局联合承建，定位为湾区国际科技金融中心。

何时完工？

预计2029年整体落成。

二、地下攻坚：42米深坑的五大难关

这座基坑让业内咋舌，是因为同时撞上五个“最”：

· 最深：42.35米，相当于14层楼倒插进地，亚洲民用建筑最深纪录
· 最硬：底板岩石强度约180MPa，堪比钢铁
· 最大：单次浇筑2.5万立方米
· 最近：北侧距深圳地铁隧道仅4.4米
· 最严：地铁变形预警仅6毫米

8道钢筋混凝土内支撑撑住坑壁，但拆除时会产生3.6万立方米废弃混凝土——这些“废料”后来成了项目的得意之作。

三、56小时极速浇筑：让混凝土“坐滑梯”

2.5万方混凝土，42米垂直落差，常规泵车能耗高效率低。

项目团队自主研发了超深基坑低碳溜管快速浇筑技术：利用基坑深度差架设三级溜管，让混凝土靠重力自流，像坐滑梯直达坑底。

效果惊人：每套溜管每小时可浇200立方米，是常规地泵的6-7倍，56小时完成2.5万方，大幅减少设备碳排放。

四、“无废”密码：建筑垃圾现场变资源

这才是项目最硬核的部分。项目设定了单位建筑面积排放量减量超30%的目标。

废弃混凝土现场重生：8道内支撑拆除产生36385立方米废弃混凝土。项目拉来移动破碎机现场作业，筛分成0-5毫米、5-10毫米、10-31.5毫米三种再生骨料，直接用于临时道路垫层——从哪里拆下来，就回哪里去。

废钢废木再利用：3928吨废旧钢筋经除锈切割，加工成马镫筋、梯子筋重新上岗；废旧模板边角料用于管槽封堵和临边防护。

从源头减量：通过BIM优化，仅底板钢筋就节省钢材467吨；应用高强钢筋相比普通钢筋用量减少20%以上。

中建二局项目团队总结：“最大的挑战不是技术，而是管理和观念的转变。”工地上，拆模后的废料迅速分类归堆，落地灰及时回收——“建筑垃圾只是放错位置的资源”。

五、后面有什么用？

城市功能：项目定位为湾区国际科技金融中心，融合天际观光、超甲级办公、高端商业。它不仅是城市天际线的新高度，更是深港携手打造全球金融科技中心的前沿阵地。

行业样本：它证明了一件事——超深基坑施工可以做到建筑垃圾不落地、现场全消纳。其“无废工地”模式将为全国深基坑工程提供可复制的经验。

技术沉淀：临铁4.4米施工、轴力伺服智能支撑系统、溜管快速浇筑……这些在极端环境下逼出来的技术，将成为地铁沿线深基坑施工的宝贵财富。

从42.35米的深坑到393.9米的天际，深圳湾金融中心的故事可以概括为一句话：向下挖得越深，向上长得越稳。56小时浇筑不是为了快，而是为了少排碳。3.6万方废混凝土变废为宝，证明绿色建造不是口号。当2029年这座大厦耸立在深圳湾畔时，它不仅是钢筋水泥的堆砌，更是一次“无废”理念的完整落地。