深圳机场将新建T1航站楼!5分钟实现同层“空铁换乘”

近日，深圳机场T1航站楼

地块土地整备项目拆除工程

发布招标公告

未来将在机场东新建T1航站楼

与高铁机场东站一体

构成“空铁联运、站城一体”的

机场东综合交通枢纽

旅客最快5分钟内

可完成同层“空铁换乘”

“十五五”期间

深圳机场发展空间

将向北片区、东片区延伸拓展

加快T1、T2航站区及

北货运区等重点工程项目建设

近期，T1航站楼土地整备工作已启动。项目土地整备方为宝安区城市更新和土地整备局，整备区域总面积约48万平方米，涵盖原AB航站楼、远机位候机厅及站坪等区域及设施。

新建T1航站楼从规划衔接、枢纽功能、交通接驳、运营效率、旅客体验等方面实现更好预期。深圳机场还将在新建T1航站楼设计中，对承载公众记忆和城市印记的标志性元素进行合理应用。

据了解，T1航站楼将采用航空与国铁、轨道交通同层换乘设计，设置空铁轨换乘通道和换乘大厅，并配备自动化行李系统，所有中转可在5分钟内完成，成为国内首个同层客（含行李）、货实现空铁联运的航站楼。

据了解，T2航站区、北货运区及综合配套工程也相继开工，两大客货重点设施均位于机场北片区。

T2航站区项目位于卫星厅北侧，机场一跑道和二跑道之间，设计年旅客吞吐量3100万人次。项目先导工程、基础工程于2025年先后开工，目前项目初步设计已获多部门联合批复，主体工程即将动工。T2航站区建成后将与T3航站楼、卫星厅共同构成深圳机场中央航站区，届时，旅客可以通过捷运系统高效畅行T3航站楼、卫星厅，实现中央航站区快速中转。

北货运区项目位于T2航站楼以北，西侧紧邻三跑道。项目建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货邮保障能力有望超过180万吨/年。

预计到“十五五”末，深圳机场三个航站区、三个货运区、三条跑道及一个卫星厅的“3+3+3+1”协同运行新格局将全面形成。

未来，T1航站楼将与深江铁路、广深第二高铁以及深大城际和4条地铁共同构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核；T2航站楼将与穗莞深城际、地铁11号线、20号线、深大城际等轨道交通无缝衔接。

来源：深视新闻、南方网、深圳特区报

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编辑：张馨丹

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